2010建模A题论文六.docVIP

储油罐的变位识别与罐容表标定模型 摘要对于加油站地下储油罐的变位识别与罐容表标定问题，本组成员得出下结论： 问题一： 1、罐体无变位，得油品体积=，逼近法； 2、罐体倾角为的纵向变位，油品体积（具体函数关系式见正文公式（6）（7）（8））； 3、所得公式计算得罐体无变位纵向变位纵向变位罐体变位后油位高度间距为1cm的罐容表标定值表； 问题二： 罐体变位，通过罐体，，得罐内储油量与油位高度及变位参数之间的一般关系；罐体变位），再对进行差分拟合，得出两个变位参数，根据两个变位参数罐体变位后高度间隔为10cm的罐容表标定值表 关键词、 一 问题的重述与提出 通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐，并且一般都有与之配套的“油位计量管理系统”，采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度等数据，通过预先标定的罐容表（即罐内油位高度与储油量的对应关系）进行实时计算，以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。 许多储油罐在使用一段时间后，由于地基变形等原因，使罐体的位置会发生纵向倾斜和横向偏转等变化（以下称为变位），从而导致罐容表发生改变。按照有关规定，需要定期对罐容表进行重新标定。 请你们用数学建模方法研究解决储油罐的变位识别与罐容表标定的问题。 （1）为了掌握罐体变位后对罐容表的影响，利用小椭圆型储油罐（两端平头的椭圆柱体），分别对罐体无变位和倾斜角为(=的纵向变位两种情况做了实验。请建立数学模型研究罐体变位后对罐容表的影响，并给出罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值。 （2）对于所示的实际储油罐，试建立罐体变位后标定罐容表的数学模型，即罐内储油量与油位高度及变位参数（纵向倾斜角度(和横向偏转角度( ）之间的一般关系。请利用罐体变位后在进/出油过程中的实际检测数据（附件2），根据你们所建立的数学模型确定变位参数，并给出罐体变位后油位高度间隔为10cm的罐容表标定值。进一步利用附件2中的实际检测数据来分析检验你们模型的正确性与方法的可靠性。 二 问题分析 问题一：对于罐位无变化的情况，罐内油品体积形状为规则图形（面为椭圆上的弓形），面积*得；对于倾斜角为的纵向变位情况，罐内油品形状为不规则图形面为椭圆上的弓形，，油浮子的示数应该比实际值大，通过进行体积积分，得油品体积和油面高度的关系式，通过得的关系式便可得罐体变位后油位高度间隔1cm的罐容表标定值； 问题二：对于实际储油罐的情况，由于纵向倾斜和横向偏转两个球冠，从而使计算复杂化。针对，我们决定通过罐体，，得罐内储油量与油位高度及变位参数之间的一般关系通过得出的关系式便可得罐体变位后油位高度间隔为10cm的罐容量标定值。 三 基本假设 在测量过程中，外界环境不会发生变化，即温度、压强等不会影响测量结果； 油浮子套在探针上，与探针总是成直角，并且油浮子的转动不会影响液体的形状； 油品在运动过程中体积不会发生变化，即不会有油品附着在罐壁上导致所测油量减少； 储油罐所发生的变位角度不会过大，即在发生变位后不会有油品从注油口、检查口和出油口溢出从而导致实验误差； 油位探针、注油管、检查口管、出油管的体积可以忽略，即不影响罐位变动中油面高度的正常变化； 油位探针地表部分不会因为罐位变动而出现扭曲； 罐位变动过程中储油罐的形状不会因为各方向受力不同而导致变形； 四 符号建立 a：椭圆的长半轴； b：椭圆的短半轴； h：表示油面高度； L1：油位探针距油罐边界的距离； L：油罐长度； R：油罐半径； S(h)：椭圆弓形面积； V(x)：油罐内油品的体积； 五 模型建立及求解 一、问题一： 油罐平放时的情况： (1)设横截面椭圆的方程为： 椭圆弓形的高为h，图中带阴影部分为储油横截面，先用定积分求储油体积。 设椭圆弓形的面积为S(h)，则： S(h)= 设x=(由0h2b可知-1x1), 油罐的长为L储油的体积为V(x),可得： V(x)=()abL (1) 从式(1)能准确的算出储油的体积，但式里含有反正弦函数，计算不方便。由于多项式的值计算简单也方便，下面我们用多项式逼近()给出储油体积的近似值。 由于函数()在[-1，1]连续，其一阶导数()’=在[-1，1]有界，已知(契比晓夫级数,(其中:,为n阶契比雪夫多项式)一致收敛于函数由式（1）即得： V(x))abL = (2) 下面讨论的求法。 当n为偶数时，由于为偶函数，又（）为奇函数，为偶函数，可知中的被积函数为奇函数，又积分区间[-1,1]为对称的，因此 (k=0,1,2,……) (3) 当n为奇数时，设x=,则： 用分部积分法不难从上式得出： (k=0,1,2,……) (4) 综合（3）式（4）式得： 0 2