第五章 齿轮机构课件.pptVIP

第五章 齿轮机构 5.1 齿轮机构的类型 见录相片 齿轮的应用 历史悠久 历史 据史料记载,远在公元前400-200年的中国古代就已开始使用齿轮,在我国山西出土的青铜齿轮是迄今已发现的最古老齿轮,作为反映古代科学技术成就的指南车就是以齿轮机构为核心的机械装置。17世纪末，人们才开始研究能正确传递运动的轮齿形状。18世纪，欧洲工业革命以后，齿轮传动的应用日益广泛，先是发展摆线齿轮，而后是渐开线齿轮，一直到20世纪初，渐开线齿轮已在应用中占了优势。 指南车 指南车 指南车 指南车 古代.现代 齿轮的齿廓有何不同? 为什么现代齿轮的齿廓曲线多采用渐开线? 温故知新 瞬心法 1) 观察法 2) 三心定理法 复习“瞬心法”作业题 一方面 另一方面 传动比的计算 5.2 齿廓啮合基本定律 两齿廓在任一位置啮合接触时，过接触点所作两齿廓的公法线通过节点，它们的传动比等于连心线被节点所分成的两段线段长度的反比 于是 瞬时速比恒定的条件 　　　是？ 推论 要使两轮作定传动比传动，则其齿廓曲线必须满足以下条件： 无论两齿廓在何处啮合，过啮合接触点所作的两齿廓公法线必须通过两轮连心线上的一固定点 目前，多采用渐开线齿廓 凡是能满足