以可靠性为中心的设备预防性或维修管理(rcm)的产生背景.docVIP

以可靠性为中心的设备预防性维修管理（RCM）的产生背景RCM的产生与装备维修方式的多样化与人们对维修实践的不断认识有直接的关系。二十世纪50年代末以前，在各国装备维修中普遍的做法是对装备实行定时翻修，这种做法来自早期对机械事故的认识：机件工作就有磨损，磨损则会引起故障，而故障影响安全，所以，装备的安全性取决于其可靠性，而装备可靠性是随时间增长而下降的，必须经常检查并定时翻修才能恢复其可靠性。基于这种认识，人们认为：预防性维修工作做得越多、翻修周期越短、翻修深度越大，装备就越可靠。但是，对于复杂装备或产品来说，传统的做法常常会遇到两个重大问题，一是随着装备的复杂化，无论机件大小都进行定时翻修其维修费用不堪重负；二是有些产品或项目，不论其翻修期缩到多短、翻修深度增到多大，其故障率仍然不能有效控制。 60年代美国面对航空维修中出现的维修费用巨增，维修费用己经占到了航空公司总费用的30%，形成了“买得起，用不起”的现象，使他们对多做维修工作或定期维修的维修体制能预防故障的效果产生了怀疑，提出“我们懂得飞机维修的基本理论吗？”这一问题，如何权衡维修模式及费用与效果成为人们迫切需要解决的问题。随着可靠性工程、维修性工程、故障物理学和故障诊断技术等新兴学科的相继出现，以及概率统计和管理科学的新发展，为研究维修问题提供了理论基础，其中最引人注目的一个新概念是“过去人们过分强调控制拆修间隔期以达到原