试论新时代背景下的船舶管理.docVIP

试论新时代背景下应急抢险船舶管理的多样化 刘自辉 （中国石油海上应急救援响应中心??冀东救援站） ? 内容提要：新时代背景下，应对突发事件的处置方法，应急预案的设置要求越来越高。而我们海上应急中心，一个以船舶应急为主要力量的单位，船舶的管理显得尤为重要，而管理的多样化在这样的背景下越来越重要，对船员的身体素质提高、业务水平的改进也是作为一个管理者应着。 ? 关?键?词：船舶管理、多样化、身体素质、业务水平 ? 1.新时代背景下应急抢险队伍与普通队伍的区别 与普通的船舶相比较，应急抢险的船舶和普通的船舶有着很大的区别，从船舶自身到船员所应掌握的业务知识都和其他船舶都有着区别。 1.1 新时代下抢险船舶和普通船舶的区别 在过去的船舶中，船员主要做为船舶的管理者，每个船员在船上有着固定的职务，每个职务有着不同的工作内容，做为船舶的管理者只需要船员保证船舶的安全和货物的安全.而做为抢险船舶本身和普通船舶有着很大的区别，如配备的设备。我单位船舶有着一套溢油回收设备，能开启尾门释放围油栏，开启首门进行溢油回收。而这些设备的操作做为一项新的业务要求每个船员去熟悉和掌握。 1.2船员的业务知识及技能水平。 我单位作为中国石油成立的第一支海上应急力量，有着太多的第一，第一支全天候溢油回收船，第一支海上消防救助船，对于这样的船舶管理也是从零开始。作为海上的应急船舶，要面对各种海况，尤其是海上消防和救助时海况可能更加恶劣，而这就对船员的操作技能又提出了更高的要求，做为管理者在这方面应该加强培训，使每个船员面对突发事件时做到处事不惊。 1.3船员的自身的身体素质。 应急队伍应该像备战的官兵一样，时时处于备战状态，在面对紧急状况时有连续作战的能力，而这对每个人体能储备就提出了更高的要求，如2011年大连应急抢险时，先遣船舶到达出事地点后并未做任何调整，要求每个人马上投入抢险工作，这是对每个人身体素质的最好考核，也是对每个人体能储备的挑战。这个例子就要求在船员平时的管理中应该实施军事化或者半军事化的管理，每天对船员进行体能训练，使每个人都能做到“战时即用，用时即强’. 2.新时代背景下应急船舶管理的发展方向 随着现代科技技术的发展，应急队伍的不断壮大，应急船舶队伍的管理也应该有自己的发展方向，从建立新颖的船员考核制度到建立独具特色的管理方法，这都是新时代背景下的大势所趋。而我们中国石油的第一支海上应急保卫队，更应该尽快建立自己的管理方案。从2008年青岛万米布放围油栏任务到2010的年大连716溢油抢险，每次面对重大任务时都是对我们船舶管理阶段性的考核，而每次结束这些重大任务后，做为管理者也应尽快总结，完善那些在面对突发事件时管理出现的不足。未来的管理方向我们可以从以下几点进行总结和完善： 2.1? 通过以往的抢险任务和重大演习进行总结，找出不足，让船上的重要管理者提出阶段性总结，找出管理缺陷，对可行性和重大缺陷尽快改正。 2.2? 对国内外其他应急单位进行考察，学习其他应急单位的管理方法，吸收优质管理方法，在我们自己的管理方案上进行改革。 2.3?? 发动船舶的每个人进行问卷调查，集思广益，对好的意见应及时采纳，做出相应的奖励进行船员激励。 2.4?? 根据实际情况作出自己的管理制度，请专家及领导批示和审核。 2.5 进行案列假想，即突发事件的应急处置预案，通过假想找出管理者应处于的位置及处理的方法，完善管理制度。 3.新时代背景下应急船舶管理多样化的必然性 在新时代的背景下单一的船舶管理已经不能应对各种突发事件，作为船舶管理者加强自身的管理技能,强化学习是顺应时代的潮流，而多样化的管理也应走上时代的舞台。 历史的声音告诉我们那些陈旧的思想已经跟不上时代的发展，那些处于单一想法的管理也将被淘汰。而多样化和人性化的管理也将是必然的结果。总结那些发生过的一些抢险任务，对船舶的指挥和管理在抢险中启动很重要的作用，这些也体现了日常管理多样化的必然性。 3.1 加强日常管理为应急抢险做好准备,千里之堤毁于蚁穴，我们要防微杜渐，在日常中严要求，重管理，对每个船员进行定期的个人谈话，多吸取好的经验和意见。 3.2 就我们单位的现在状况，管理者也慢慢在调整，管理理念也有了很大的改变，相比较刚成立的初步状态有了质的飞跃，船上的每个人都在慢慢的适应，而这些管理制度也在逐步的完善，而这些足以说明多样化的管理已经慢慢在我们这里生根发芽，足以体现多样化管理同样在领导心中越来越重要。 总之，新时代背景下的多样化管理已经不在是我们自己要求去改变，而这是大形势下所应该前进的方向，现在我们已经找到