车道建筑规范.doc

车道建筑规范 篇一：建筑车道宽度汇总 JGJ 100-98第3.2.4条规定“各汽车出入口的净距应大于15米......出入口单向行驶时不小于5米”GB 50076-97（汽车库，修车库，停车库设计防火规范）中6.0.9又是这样规定：汽车疏散坡道的不应小于4M......疏散出口间距不应小于10M另：高规中3.0.1公建的一类划分这样规定：......或每层建筑面积超过1500平米的商住楼。请问该款有无高度上的要求（同医院病房楼一样？） 请解答，谢谢 5米是室外，4M是室内高规中3.0.1公建的一类划分这样规定：......或每层建筑面积超过1500平米的商住楼。或超过50米。只要超过一个就是 一般车库的单车道是4米 坡道是4M 单车道4米双车道7米 从强条 wrote:5米是室外，4M是室内高规中3.0.1公建的一类划分这样规定：......或每层建筑面积超过1500平米的商住楼。或超过50米。只要超过一个就是5米室外和4米室内有条文吗 5米是室外，JGJ 100-98第3.2.4条规定“各汽车出入口的净距应大于15米......出入口单向行驶时不小于5米”4M是室内GB 50076-97（汽车库，修车库，停车库设计防火规范）中6.0.9又是这样规定：汽车疏散坡道的不应小于4M......疏散出口间距不应小于10M 规定单向车道为5M《室外》 筑神上有很多相关的规范下载,全部是免费的!可以参考一下! ＜汽车库建筑设计规范＞4.1.14 汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于 3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。＜汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 糊涂！被他们搞糊涂了！如果场地允许就做5米吧，没办法的情况下也得保证4米呀。 本来我知道,现在全糊涂了。 我也是。 总结一下:汽车在停车场内跑4米,开道门口时门口宽3.5米,出来后路面宽5米!OK? 其实汽车库的流线很重要！好多尺寸都是与流线相关的！＜汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 这就是之所以单车道用不应，双车道用不宜，应为只有当你布置的坡道与室内汽车通道为90°角的时候才用7m,如果你的坡道是室内通道的延伸的话只要 5.5m（同垂直后退停车最小通道宽）就可以，这些数据的来源就是《汽车库设计规范》中的表4.1.6，不过一般直行双车道不应小于6m（双行汽车所需最小疏散宽度（数据来源于＜汽车库、修车库、停车场设计防火规范》）） 单车道入口5米,库内4米.双车道入口7米，库内6米.我都这么做的，有问题吗!!! 准备的应该是 3.75M 这个问题我想谈谈我的理解，希望大家一起来探讨。我先谈一下我个人的一个设计原则：无论是道路宽度还是出入口宽度，一般都是由消防设计规范和建筑设计规范一同来控制的，这其中不免有矛盾之处，但我认为从人的安全出发，前提还是应先满足消防规范。下面首先谈一下出入口的问题，建筑场地的行车出入口和 车库的行车出入口是有差别的。因为建筑场地是包含绿化、道路和建筑物等多种使用功能的建筑用地，其出入口往往要包括机动车、非机动车和人的通行，所以其出入口的宽度应比场地内的车行道路要宽一些才能达到使用要求，这一点专类建筑设计规范一般没有提出标准；但在JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》中在总平面的章节提出了库址出入口的宽度，在条文说明3.2.1中对库址的解释是很明确的，是一个建筑场地的概念。因此，该规范规定的单向5M双向7M的宽度其实并不算充裕。关于车库行车出入口的宽度问题我是这样认为的，在两本建筑防火规范中都提出消防车道不小于3.5M宽，也就是说3.5M行驶一辆中型汽车是没问题的，所以在《汽车库建筑设计规范》中提出车库出入口的宽度单向3.5M双向7M的标准；但是，建筑防火规范中明确说穿过建筑物的消防车道，其净宽和净高不应小于4M，而车库出入口的情况就与此类似，因此，在GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》就将车库出入口的宽度定为单向4M双向7M。我认为这个标准比较合适。 然后就是汽车行车道的宽度问题。前面已经谈到室外消防汽车车道最小宽度是 3.5M，虽然防火规范并没有说明是单车道还是双车道，但我个人认为其应该是单车道；当消防车道环通且有两处能与其他车道连通时，就可以做3.5M的消防车道，否则就应该做7M的双车道。这只是单纯谈消防车道的宽度，并不一定能