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土建学院防灾科学与安全技术研究所 李耀庄 2656625,liyz@mail.csu.edu.cn 第八章 桥梁结构的可靠性鉴定 主要内容 8.1 公路钢筋混凝土桥梁病害; 6.2 建筑抗震鉴定的步骤和内容 6.3 砌体结构的抗震鉴定; 6.4 钢筋混凝土框架结构的抗震鉴定; 6.5 抗震鉴定实例; 6.6 鉴定中的问题; 8.1 公路钢筋混凝土桥梁病害 8.1.1 桥梁结构损伤的原因 8.1.1 桥梁结构可靠度降低的原因 8.1.2 桥梁结构常见病害 * Institute of disaster prevention science and safety technology of CSU 建筑抗震鉴定标准GB50023-1995 设计原因 结构不合理 计算错误 设计图纸不完善 结构类型、形式、跨径划分等不合理 断面形状不合理 设计标准条件用错 整体安全度研究不充分 应力计算有错误或计算差错或漏算 钢筋或预应力钢材布置不合理 构造钢筋不够 断面尺寸不够 构造细节研究不够 履带-50 挂车-80 挂车-100 挂车-100 验算荷载 汽车-10级 汽车-15级 汽车-20级 汽车-超20级 计算荷载 四 三 二 一 公路等级 《公路桥涵设计规范》(1974) 人群荷载:一般情况下250kgf/m2,密集情况下350kgf/m2,两车道折减10%。 挂车-50 挂车-100 挂车-100 挂车-100 挂车-120 挂车-100 挂车-20级 验算 荷载 汽车-10级 汽车-20级 汽车-20级 汽车-20级 汽车-超20级 汽车-20级 汽车-超20级 计算 荷载 三 二 一 二 一 高速公路 一般公路 汽车专用公路 公路 等级 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85 人群荷载:一般情况下300kgf/m2,密集情况下350kgf/m2,两车道不折减。
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