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减速器箱体结构设计 一、箱体各部分名称 见手册P146~147表11-1、图11-1。 二、箱体的结构 箱体做成剖分式，分箱盖与底座。 注意：剖分面与轴线在同一平面。 1. 轴承座孔旁联接凸台 此部位设计成加厚，以增加联接刚性。 凸台俯视投影图的画法： 要阅读：手册P147图11-1、P181图15-17、P194图15-47。 2. 轴承座孔底部加强筋 作用：1）防止铸件大平面冷却时的变形；2）加强底座的支承刚度。 筋的厚度m： 见手册P146~147表11-1。 3. 机盖与机座联接凸缘 应适当加厚设计。 机盖、机座凸缘厚度b1 、b： 见手册P146~147表11-1。 4. 减速器中心高度H H尺寸：按图中内容确定。 5. 机盖外形结构 见手册P220~221图18-6。一端设计成大圆弧，另一端是小圆弧，中间用直线相连。 大圆弧半径 R大： 圆心位置的确定：见手册P220图18-6。 小端圆弧半径R小： 6. 机座结构 见手册P221图18-7、P147图11-1。 三、减速器的附件及结构尺寸 1. 窥视孔 作用： 用于检查齿轮润滑， 并兼作注油孔。 结构尺寸：见手册P147图11-1、P149表11-4 位置设计：见图示。 2. 通气器 作用：保持箱体内、外压力的平衡。在箱体顶部或直接在视孔盖板上设置通气器，如图示。 通气器的结构型式及尺寸： 见手册P150表11-5。 通气器结构设计： 参考手册P216图例18-2。 3. 油标（见手册P84表7-10） 作用：检查、指示减速器内油面的高度。 1）油标孔位置及结构： 见手册P221图18-7。注意，油孔最 低点应略高于箱内油面高度，螺 塞螺纹直径选M16 1.5 2）油标装配结构的画法： 见手册P84表7-10及P216图18-2。 4. 放油孔及放油螺塞 作用：排放箱体内的污油。放油螺塞用细牙螺纹，规格：M20× 1.5。 装配结构：螺塞和凸台端面间加有防漏用的油垫，以保持密封。 位置设计：应在机座油池的最低处设置放油孔，油池底面做成向放油孔方向倾斜10~20。 放油孔与放油螺塞装配的画法： 见设计指导书P72图108。 5.起吊装置 见手册P216图18-2。 作用：为方便减速器的搬运，而在箱体上设置起吊耳或起吊钩。 结构尺寸：见手册P149表11-3。 画法：参考手册P220~221。 6. 设置定位销 作用：保证箱盖与底座装配时准确定位。在两端的凸缘上叉开各布置一个。 7. 设置1~2个启盖螺钉 以方便打开箱盖。 * 凸台厚度尺寸h： 根据Md1查手册P149表11-2，定出C1、C2，通过作图确定出h。 手册P221图18-7。 *