减震器设计论文讲述.docVIP

目 录 摘要 2 第一章 序 言 3 1.1减振器的分类 3 1.2筒式液阻减振器简介 3 第二章 减振器设计方案的确定 3 2.1减振器设计参数依据 3 2.2汽车振动系统对减振器特性的要求 4 2.3方案的确定 4 第三章 设计计算 6 3.1载荷的确定 6 3.2减振器阻力与各腔压力的关系 6 3.3主要性能参数的确定 6 3.3.1减振器的性能 7 3.3.2相对阻尼系数Ψ 7 3.3.3减振器阻尼系数δ的确定 7 3.3.4最大卸荷力Fs的确定 8 3.3.5筒式减振器工作缸直径D的确定 8 第四章 阀体选用 8 第五章 减振器的数学模型 9 5.1拉伸（复原行程）工况下的数学模型 9 5.1.1开阀前 9 5.1.2开阀后 10 5.2压缩（压缩行程）工况下的数学模型 11 5.3 减振器的外特性模拟计算 13 第六章 减振器的行程与布置 14 6.1减振器的行程选取 14 6.2减振器行程匹配 15 6.3减振器的行程校核 16 结论 18 致谢 19 参考文献 20 摘 要 本文旨在以一实例阐述筒式液阻筒式液阻减振器Abstract The aim of this thesis is to explain the progress of design of the shock absorber. First, chose tow types