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第5章发动机润滑系的构造与维修 学习目标 知识目标 1．简单叙述润滑系的功用、结构组成及其工作原理； 2．正确描述润滑方式以及润滑路线； 3．正确描述润滑系主要机件的检测方法及技术要求。 能力目标 1．会对润滑系主要机件进行熟练拆卸、检验、装配、调整； 2．会做润滑系一、二级维护作业； 3．能解决润滑系的一般故障。 第一节发动机润滑系的构造和工作原理 一、润滑系的作用 作用： 1. 润滑：减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁 ：通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。 3.冷却 ：润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中。 4.密封 ：发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。 5.防蚀：避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。 三、润滑系主要部件 1.机油泵 （1）转子式机油泵 （2）内啮合齿轮式机油泵 主要是由内齿圈、机油泵盖、小齿轮和限压阀等组成。 一般用曲轴驱动，安装在曲轴的前端。 吸油： 机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。 压油： 机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油