A320操作程序-复飞分析.ppt

减推力高度 加速高度 襟翼 收一档 推力杆 CLB -S -F Flaps 1 Flaps 0 推力杆 TOGA 起落架 收上 绿点 - ° 复飞 “喊话” 减推力高度 加速高度 复飞 起始 引导 改航 第二次进近 复飞航路变成有效的飞行计划，之前所飞的进近排在F_PLN的后部。 推力手柄………….……………………………………TOGA 抬机头………….……………………………………进行 “复飞-襟翼”……………………………………….下口令 襟翼………………………………………………收一档 “收轮”…………………………………………….下口令 当正上升时 “正上升”…………………………………………….报出 起落架………………………………………….……...收上 地面扰流板………………………………….……解除待命 外部灯光……………………………………..……..调定 “轮收上”…………………………………………….报出 GO AROUND PHASE 复飞起始 PF PNF FMA…………….……………………报出 决断 + 襟翼手柄 收一档 自动驾驶…………………………………………………...按需 GA TRK方式引导飞机在TOGA选择时所记忆的航迹上飞行。 或者 按入航向旋钮: NAV方式接通（根据公布的复飞程序提供引导）… 拉出航向旋钮： 并按ATC指令设置航向… 引导 PF PNF FMA…………….……………………报出 NAV 或 HDG…………………………………………...待命/选择 F S 推力手柄……………………………………………………爬升位 当LVR CLB在减推力高度闪烁时 速度……………………………………………………监控 FCU上的高度………………………………………检查或拉出 起飞后/爬升检查单线上部分 减推力高度/加速高度 PF PNF FMA…………….……………………报出 在复飞加速高度时 襟缝翼……………………………………………………按程序收上 THE END... ------------- 减推力高度 加速高度 襟翼收一档 推力杆 CLB -S -F Flaps 1 Flaps 0 推力杆 TOGA 起落架收上 绿点 - ° 复飞 “喊话” “喊话” PF PNF “复飞襟翼 “收轮 “正上升 “轮子收好 FMA FMA “起飞后检查单线上部分 “起飞后检查单线下部分 “拉出 STD “检查 “检查 FMA “检查 FMA “检查 Flaps 1 Flaps 0“ “速度检查襟翼 1 “速度检查襟翼 0 “襟翼xx” THRUST LEVERS………….……………………………TOGA ANNOUNCE……………………….”GO AROUNDS FLAPS” FLAPS………………………RETRACT ONE STEP ORDER…………………………………………….”GEAR UP” When positive climb ANNOUNCE………………….”POSITIVE CLIMB” L/G………………………………………….……...UP ANNOUNCE.……………….“GEAR UP - FLAPS” GRND SPLR………………………….……DISARM EXTERIOR LIGHTS……………………..……..SET GO AROUND INITIATION PF PNF FMA Decision Missed approach becomes the ACTIVE F-PLN and the previously flown approach is strung back into the F-PLN GO AROUND PHASE + Flaps lever one step 复飞航路变成有效的飞行计划，之前所飞的进近排在F_PLN的后部。 推力杆………….……………………………………TOGA 宣布……………………………………………….”复飞/襟翼” 襟翼………………………………………………收一档 宣布…………….. …………………………….”襟翼 xx” 指令…………………………………………….”收起落架” 当正上升时 宣布…………………………………………….”正上升” 起落架………………………………………….……...收上 宣布.………………………………………….“起落架已收上 ” 地面扰流板………………………………….……解除待命 外部灯……………………………………..……..设置 GO AROUND PHASE 复飞起始 PF PNF FMA 决断 + 襟翼手柄 收一档 复飞决断