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101031第三小组 1、对AT主油路油压的要求？ 电磁式主油调压阀的工作特性？ 自动变速器油液从液压泵输出后，即进入主油路系统。由于液压油泵是发动机直接驱动的，故其输出流量和压力均受发动机状况的影响。当主油路压力过高时，会引起换挡冲击和增加功率消耗;而主油路压力太低时，又会引起离合器、制动器等执行元件打滑，二者均影响液压控制系统的正常工作。同时油液在进入换挡系统其他阀时也应保持稳定的油压力，使系统工作平顺。 工作特性：电磁式主油路调压阀与液压控制系统中主油路调压阀相似，只是将原来来自节气门阀的反馈油压改为由油压电磁阀控制的油压（如图）。油压电磁阀的占空比决定了反馈的油压。节气门开度越大，占空比越小，电磁阀开度也越小，作用在主油路调压阀的反馈油压就越大，从而使主油路油压随着节气门开度的增大而升高。 2、手动阀的功用？ 换挡阀的原理？ 功用：手动阀由变速杆通过联动装置、通过手动阀可对自动变速器液压控制系统的油路进行切换，从而对不同的换挡执行元件进行控制，实现不同的换挡需要。 原理：换挡阀通过控制换挡执行元件进油通道是否开通而实现自动变速器的升降挡，挡位变换由执行器控制离合器和制动器完成。 3、强制降挡阀的原理是？ 超速档电磁阀的原理是？ 在车