TSI简单介绍程序.ppt

TSI系统学习总结 山西京玉发电有限责任公司 设备部热控专业 张寅卯 2012年6月 主要学习监视系统使用目的、工作原理及功能 、汽轮发电机组状态监测的基本参数、同时总结了调试、检修期间相关参数出现的异常和平时注意事项。 一、TSI的主要原理及功能 因为TSI系统主要由传感器及智能板件组成。首先应该知道传感器是将机械振动量、位移、转速转换为电量的机电转换装置。根据传感器的性能和测试对象的要求，利用电涡流传感器，）汽轮机的转速、偏心、轴位移、轴振动、胀差进行测量，利用速度传感器对盖振进行测量，利用线性可变差动变压器(LVDT)对热膨胀进行测量。以电涡流传感器为例，介绍一下它的工作原理： 原理说明 电涡流传感器是通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙变化来测物体的振动和静位移的。在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高（一般为1MHZ～2MHZ）的交变电压，当线圈平面靠近某一导体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感应出一涡流ie，而ie所形成的磁通链又穿过原线圈，这样原线圈与涡流“线圈”形成了有一定耦合的互感、耦合系数的大小又与二者之间的距离及导体的材料有关，当材料给定时，耦合系数K与距离d有关，K=K(d)，距离d增加，耦合减弱，K值减小,使等效电感增加,因此,测定等效电感的变化,也就间接测定d的变化。 由于，探头输出电压是一调幅信号，需