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选择题 第一章 1 A 是指在河流上建造一系列闸坝，将整条河流分为若干河段，下一级闸坝的回水与上一级闸坝相衔接。 A．连续渠化 B．局部渠化 C．高坝渠化 D．低坝渠化 2 在天然河流上，以航运开发为目的，建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物，通过闸坝 壅水作用增加上游河段的通航水深，利用 通航建筑物 克服筑坝后所形成的水位落差，从而改善航行条件的工程措施称为渠化工程。 3 在建设现代化的内河航道网中，通常采用航道整治、疏浚和渠化等工程措施来改善天然河流的航行条件。 4 根据渠化水头的大小，河流渠化可分为 高坝渠化 、 低坝渠化 。 第二章 1 下面所列四条中， C 是渠化工程规划所包含的内容之一。 A、航道普查 B、收集有关水利工程规划资料 C、确定渠化河流的航道等级 D、提出船型和运输组织资料 （共有四条内容可以考） 2 渠化工程规划包括什么内容？ （1）渠化河流航道等级的拟定；（2）渠化枢纽坝址的选择及梯级布置方案的拟定；（3）枢纽的平面布置及其主要技术经济指标比较；（4）枢纽布置方案比较及开发程序。 第三章 1 渠化枢纽一般由 挡水建筑物 、 泄水建筑物 、 通航建筑物 、 水电站 、坝岸连接及护岸建筑物 组成。 2 通航建筑物主要有船闸和升船机两大类。 3 船闸使用水力直接提升船闸过坝以克服航道上的集中水位差而设置的一种通航建筑物，它主要由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航和靠船建筑物及相应的设备组成。 4 输水系统分为集中输水系统和分散输水系统两大类型。 5 集中输水系统布置在闸首及靠近闸首的闸室范围内，分散输水系统的纵向廊道沿闸室分布于闸墙内或底板内。 6 船闸主要是由 D 等三部分组成。 A、闸门、闸室、闸首 B、闸室、闸首、输水廊道 C、闸门、闸首、引航道 D、闸室、闸首、引航道 7 多线船闸是指 b 的船闸。 a、具有中间闸首 b、在一个枢纽内建有两座以上 c、具有中间渠道 d、沿船闸轴线方向有两个以上闸室 8 在均衡重式垂直升船机中的驱动机械是用来 B A 平衡升船机的重力 B．克服整个运动系统的阻力 C．克服升船机的不平衡弯矩 D．克服不平衡剪力 9 升船机根据承船厢载运船舶的方式可分干运、湿运。 10 升船机根据运船方向可分为垂直升船机、斜面升船机。 11 闸首是将 引航道 和 闸室 分隔开的挡水建筑物。 12 升船机是利用机械力将船舶提升过坝。 13 简述船舶双向过闸的作业程序。 双向过闸作业程序：（1）同闸次最后一个船舶（队）由下游进入闸室；（2）关闭下闸门；（3）闸室灌水；（4）开启上闸门；（5）同闸次最后一个船舶（队）与第一个船舶（队）出闸启动时间间隔；（6）同闸次最后一个船舶（队）由闸室驶向上游引航道；（7）同闸次最后一个船舶（队）与第一个船舶（队）进闸启动时间间隔；（8）同闸次最后一个船舶（队）自上游驶入闸室；（9）关上闸门；（10）闸室泄水；（11）开下闸门；（12）同闸次最后一个船舶（队）与第一个船舶（队）出闸启动时间间隔；（13）同闸次最后一个船舶（队）驶出闸室进入下游引航道；（14）同闸次最后一个船舶（队）与第一个船舶（队）进闸启动时间间隔。 14 多级船闸是指 b 的船闸。 a、具有中间闸首 b、在一个枢纽内建有两座以上 c、具有中间渠道 d、沿船闸轴线方向有两个以上闸室 15 枢纽总体布置，根据具体情况可采用集中布置和分散布置。 16 当坝址处河面开阔，河床内能同时布置挡（泄）水建筑物、通航建筑物及电站等水工建筑物时，枢纽总体布置可采用集中布置的方式。 17 当坝址处河面较窄、弯曲，其凸岸适宜布置通航建筑物时；或当坝址处河面虽开阔、顺直，但将通航建筑物及电站布置在岸上开挖的渠道内，枢纽综合效益较佳时，可采用分散布置的方式。 18 船闸的锚地一般设置在 d 。 a、导航区 b、靠船区 c、过渡区 d、引航道外 第四章 1 船闸下闸首墙顶高程主要取决于 A A．上游最高通航水位 B．下游最高通航水位 C．上游正常蓄水位 D．上游设计洪水位 2 闸室墙高程应为 B 加超高。 A、校核洪水