汽车底盘构造与维修教学课件作者罗智强项目四课件.pptx

任务一　车架与车桥的构造与维修一、车架车架有以下功用。1.边梁式车架边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架,被广泛用于中型货车以及大多数特种汽车上,如图4-1所示。图4-1　边梁式车架的结构类型a)货车车架　b)公共汽车车架　c)轿车车架　d)轻型货车车架图4-2　东风EQ1092型汽车车架1—保险杠　2—挂钩　3—前横梁　4—发动机前悬横梁　5—发动机后悬置右(左)支架和横梁　6—纵梁　7—驾驶室后悬置横梁　8—第四横梁　9—后钢板弹簧前支架横梁10—后钢板弹簧后支架横梁　11—角撑横梁组件　12—后横梁　13—拖曳部件　14—蓄电池托架2.中梁式车架中梁式车架又称脊梁式车架,由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成,如图4-3所示。图4-3　中梁式车架3.综合式车架综合式车架的前端是边梁式,而后端是中梁式。图4-4　综合式车架4.无梁式车架无梁式车架是以车身兼代车架,所有的零部件都安装在车身上,所以这种车身称为承载式车身,其结构如图4-5所示。图4-5　承载式轿车车身1—散热器框架　2—强挡泥板　3—前围外板　4—加强撑　5—前风窗框上部　6—顶盖　7—后风窗框上部　8—后围板　9—侧门框部件　10—行李箱后板　11—底板部件　12—底板前纵梁二、车桥根据悬架结构的不同,车桥分为非断开式车桥和断开式车桥两种,非断开式车桥用于非独立悬架,断开式车桥用于独立悬架。1.转向桥转向桥由前梁、转向节、主销和轮毂等组成,如图4-6所示。图4-6　转向桥的结构1—轮毂轴承　2—制动鼓　3—转向节　4—止推轴承　5—主销　6—衬套7—梯形臂　8—前梁　9—转向横拉杆　10—轮毂图4-7　前梁图4-8　转向节1—上、下叉销孔　2—轴颈图4-9　轮毂2.转向驱动桥能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥,一般应用于全轮驱动的越野汽车和一些轿车的前桥上。图4-10　转向驱动桥的结构1—转向节　2—主销　3—差速器　4—主减速器　5—内半轴6—万向节　7—外半轴图4-11　上海桑塔纳轿车的前桥总成1—螺旋弹簧　2—副车架　3—橡胶防尘罩　4—悬架柱焊接件5—摇臂　6—横向稳定杆任务二　悬架的构造与维修一、悬架的功用1)缓冲和减振,即抑制和缓和由不平路面引起的振动和冲击。 图4-12　悬架的结构1—横向推力杆　2—横向稳定器　3—减振器　4—纵向推力杆　5—弹性元件二、悬架的组成悬架主要由弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆等组成 。1.弹性元件弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷,缓和冲击。图4-14　螺旋弹簧的结构图4-15　扭杆弹簧1—摆臂　2—扭杆图4-16　空气弹簧a)囊式空气弹簧　b)膜式空气弹簧1—盖板　2—气囊　3—腰环　4—金属罩　5—橡胶垫片图4-17　单气室油气分隔式膜式油气弹簧1—悬架活塞杆　2—油溢流口　3—活塞　4—加油口　5—下半球室　6—上半球室　7—充气螺塞　8—橡胶油气隔膜　9—阻尼阀　10—工作缸　11—密封装置　12—活塞导向套　13—压缩阀限位挡片14—阀体　15—压缩阀　16—伸张阀　17—伸张限位挡片2.减振器减振器用来衰减车辆弹性系统受到的冲击而产生的振动,加速车架与车身振动的衰减,从而改善汽车的行驶平顺性,很多汽车设有专门的减振器。三、悬架的分类汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架,如图4-19所示。图4-19　悬架结构示意图a)非独立悬架　b)独立悬架1.独立悬架独立悬架中多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧作为弹性元件,其结构特点是两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接,因而具有以下优点。图4-20　独立悬架的结构类型2.非独立悬架非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身相连接,当一侧车轮因道路不平而跳动时,将要影响到另一侧车轮的工作。图4-21　纵置板簧式非独立悬架1—钢板弹簧前支架　2—前钢板弹簧　3—U形螺栓　4—前板簧盖板　5—缓冲块　6—限位块　7—减振器上支架　8—减振器　9—吊耳　10—吊耳支架　11—中心螺栓　12—减振器下支架　13—减振器连接销14—剪板簧吊耳销　15—钢板弹簧销图4-22　螺旋弹簧非独立悬架1—加强杆　2—螺旋弹簧和减振器总成　3—横向推力杆4—后轴　5—纵向推力杆图4-23　空气弹簧非独立悬架示意图1—压力调节器　2—油水分离器　3—压气机　4、6—空气滤清器　5—车身高度控制阀　7—控制杆　8—贮气罐　9—贮气筒　10—空气弹簧图4-24　原上海SH3540型(32t)自卸汽车的前轮油气悬架示意图1—油气弹簧　2—支架　3—横向推力杆　4—箱形断面纵梁　5—车轮　6—前桥　7—缓冲块8—上纵向推力杆　9、10—支架　11—下纵向推力杆任务三