汽车传动系统检修教学课件作者刘海雄石庆丰主编学习情境7自动变速器基本检查与试验课件.pptVIP

学习情境7 自动变速器基本检查与实验 主要任务目标： 1．熟悉自动变速器的各项常规检查项目。 2．熟悉掌握基本试验的内容。 3．能按照操作流程完成各检查试验项目。 4．能对检查试验结果进行正确分析。 5．通过分组活动，培养团队协作能力。 6．通过规范文明操作，培养良好的职业道德和安全环保意识。 7．培养工作方法能力。 一、自动变速器的基本检查 自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整，叫做自动变速器的基本检查。 1．油面高度检查 在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面高度进行检查，一般在车辆行驶1万公里后检查油液面。 把选档手柄放在P位或N位（空档），将发动机在怠速时至少运转一分钟，汽车必须停放在水平路面上，这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在油液正常工作温度（50~90）℃时进行。 液压油油面高度的标准是：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近（图7-1）。 2．油质检查 变速器在正常工作温度下一般能行驶约4万公里或24个月，影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障、离合器、制动器滑转或分离不彻底，单向离合器滑转和油冷却器堵塞等，所以油液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号，说明自动变速器内部有故障或油量不够。 检查油液时，从油尺上嗅一嗅油液的气味，在手指上点少许油液，用手指互相摩擦看是否有渣粒，或将油尺上的液压油滴在干净的白纸上，检查液压油的颜色及气味。正常液压油的颜色一般为粉红色，且无气味。如液压油呈棕色或有焦味，说明已变质（变质原因详见表7-1的分析），应立即换油。 3．液压控制系统漏油检查与液压油的更换 （1）液压控制系统漏油检查 （2）自动变速器油的更换 一般自动变速器的总油量为10L左右。通过放油螺塞放油时，变矩器内的液压油是无法完全放出的。若液压油严重变质，必须全部更换时，可先换一次油，然后让汽车行驶约5min后再次换油。 4．节气门拉索的检查和调整 （1）节气门拉索的检查 （2）节气门拉索的调整 5．操纵手柄位置的检查和调整 操纵手柄调整不当，会使操纵手柄的位置与自动变速器阀板中手动阀的实际位置不符，造成挂不进停车档或前进低档，或操纵手柄的位置与仪表盘上档位指示灯的显示不符，甚至造成在空档或停车档时无法起动发动机。 操纵手柄的调整方法如下： 1）拆下操纵手柄与自动变速器手动阀摇臂之间的连接杆。 2）将操纵手柄拨至空档位置。 3）将手动阀摇臂向后拨至极限位置（停车档位置），然后再退回2格，使手动阀摇臂处于空档位置。 4）稍稍用力将操纵手柄靠向R位方向，然后连接并固定操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆。 6．档位开关的检查和调整 将操纵手柄拨至各个档位，检查档位指示灯与操纵手柄位置是否一致、P位和N位时发动机能否起动，R位时倒档灯是否亮起。发动机应只能在空档（N档）和驻车档（P档）起动，其它档位不能起动，若有异常，应调节空档起动开关螺栓和开关电路。 二、手动换档试验与检查 手动换档试验的步骤如下： 1）脱开电子控制自动变速器的所有换档电磁阀线束插头。 2）起动发动机，将操纵手柄拨至不同位置，然后做道路试验（也可以将驱动轮悬空，进行台架试验）。 3）观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位。不同档位时发动机转速与车速的关系可参考表7-2。 三、自动变速器的道路试验与检查 在道路试验之前，应先让汽车以中低速行驶（5~10）min，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。 1．升档检查 2．升档车速的检查 3．升档时发动机转速的检查 有发动机转速表的汽车在作自动变速器道路试验时，应注意观察汽车行驶中发动机转速变化的情况。 4．换档质量的检查 换档质量的检查内容主要是检查有无换档冲击。 5．锁止离合器工作状况的检查 自动变速器变矩器中的锁止离合器工作是否正常也可以采用道路试验的方法进行检查。 图7-6 锁止离合器工作状况的检查 6．发动机制动作用的检查 检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将操纵从手柄拨至前进低档（S、L或2、1）位置，在汽车以2档或1档行驶时，突然松开加速踏板，检查是否有发动机制动作用。 7．强制降档功能的检查 检查自动变速器强制降档功能时，应将操纵手柄拨至前进档“D”位置，保持节气门开度为1/3左右，在以2档、3档或超速档行驶时突然将加速踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个档