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合肥公交站台门车辆红外操作指南 爱威机电（南京）有限公司 唐明尧 内容提要 国内BRT情况及合肥长江路BRT简单介绍 怎样正确操作开关门 紧急情况如何处理 国内公交站台门情况介绍 正式使用 BRT 的城市 杭州 北京 重庆 济南 厦门 郑州 正在建设BRT公交的城市 广州 盐城 合肥 合肥BRT的特点 混合道路（专用道与普通道共用） 左右开门（专用道左开门，普通道右开门） 车型多样（12米，18米） 线路较多（目前有4条线路混合共用） 合肥BRT站台设备介绍 站台安全门 UPS不间断电源 广播语音系统 监控设施 电子显示屏 设备间内开关门设备 设备间内站台门总控开关 合肥BRT站台门介绍 停车位（6个）可停18米车，也可停12米车 每个车位站台门3个门洞 每个门洞有左右两个门片 红外接受装置（6组） 停车辅助线（6 组） 车辆车门控制设备 为什么选择红外线编码通讯方式 红外线编码通讯方式的优点 易于控制 便于双向控制 受外界干扰小 距离控制精确 使用维修成本低廉 缺点：发射角度小 距离短 易受太阳光干扰 车辆红外发射器 C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\2009-12-8\PC070013.JPG 车辆左侧车门开关 车辆紧急开关 红外接收器 停车标志线 停车标志线与红外接收器 车辆GPS转换标志灯 车辆左侧车门指示灯 车辆红外对射位置 车辆正确停车位置 车辆正确停车位置 车门与站台门开门对接正确位置 车辆与站台正确停车位置 停车位示意图 停车注意事项 1 慢速靠近 2 依次进站 3 看清位置 4 找准标线 5 对准红外 6 依次开门 操作注意事项 停车位置必须在前后40公分范围内 要依次开关前后门，不能同时开关，时间间隔为1秒 依次关好车门，站台门才能离开站台 紧急情况下开关门的操作 打开紧急开关 打开正常开关门开关 事后关闭紧急开关 正常开门的状态 门头指示灯亮 站台门工作正常 停车位置正确 依次开关门 异常情况处理 站台门和车门都打不开 停车位置不对 处理办法：重新对准 指示灯不亮，GPS没有切换 站台断电 红外发射器失灵 处理办法：报修 异常情况处理 站台门打开，但车门打不开 停车位置不对 处理办法： 重新对准车位 红外接收器失灵 车门电磁阀失灵 处理办法 报修 异常情况处理 车门已经打开，但站台门打不开 前后门开关时间间隔太短 处理办法：重新依次开关门，保证间隔不小于1秒 非常感谢合肥公交同仁对我公司的大力支持 欢迎各位领导去我们公司指导工作 谢谢您的合作 欢迎您多提宝贵意见 爱威机电（南京）有限公司 唐明尧 再 见 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .