二级同轴式减速器1.doc

目录 一 设计任务书......................................................2 二 设计方案的拟定及说明............................................3 第一章 电动机的选择和参数计算.......................................4 第二章 传动零件的设计计算...........................................7 第三章 轴的设计....................................................12 第四章 联轴器的选择及校核..........................................18 第五章 轴承的选择..................................................19 第六章 轴的校核计算................................................20 第七章 轴承的校核..................................................24 第八章 键的选择校核................................................25 第九章 密封与润滑..................................................27 第十章减速器附件及说明.............................................28 第十一章 设计小结..................................................29 参考资料...........................................................30 一、设计任务书 设计内容： 设计一用于带式运输机的二级同轴式圆柱齿轮减速器 设计参数： 输送带工作拉力 F:2600 N 输送带工作速度υ：1.1m/s 输送带卷筒直径 D： 450mm 备注： 工作条件:两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃； 使用折旧期：8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 运输带速度允许误差：±5%； 制造条件及生产批量:一般机械厂制造，小批量生产。 四、设计工作量： 减速器装配图一张(A0图纸)、零件工作图2张（A3图纸）、设计说明书一份。 二、设计方案的拟定及说明 简要说明： 根据设计参数以及工作条件可知，此减速器功率、效率较低，且带式运输机的速度不高。据此拟定电动机和减速器，减速器和带式运输机之间均采用联轴器连接，减速器采用同轴式二级圆柱齿轮减速器。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器； 4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 电动机的选择和参数计算 电动机是标准部件，设计时要根据工作机的工作特性，工作环境和工作载荷等条件，选择电动机的类型、结构容量和转速。 选择电动机类型和结构形式 由于生产单位一般多采用三相交流电源，因此无特殊要求时应选三相交流电动机，又有三相异步电动机应用最广泛，所以选用三相异步电动机。 选择电动机的容量（功率） 由于减速器工作载荷较稳定，长期连续运行，所选电动机的额定功率等于或稍大于所需的工作功率Pd即Ped≥Pd，电动机就能安全工作。 卷筒的输出功率 电动机输出功率Pd 传动装置的总效率 式中、…为从电动机至卷筒轴的各传动机构和轴承的效率。 由《机械设计课程设计手册》表1-7查得：弹性柱销联轴器=0.993；滚动轴承=0.99；圆柱齿轮传动=0.97；滑块联轴器=0.99；则 故 (3) 电动机额定功率 由《机械设计课程设计手册》表12-1选取电动机额定功率 电动机的转速： 推算电动机转速的可选范围，由《机械设计》表13-2查得圆柱齿轮的传动比范围。 卷筒转速 则电机转速nd=859.86——1528.64 r/min 选择同步转速为1500 r/min的电动机，如下表： 电动机型号 额定功率（kw） 满载转速（r/min) 质量（kg） 中心高 Y112M-4 4 1440 43 112 由《机