2012年1月苏州金龙销售数据分析.doc

2012年1月苏州金龙销售数据分析 一、2012年1月客车行业销售增长分析 　　1、整体在各长度段的销售增长状况 ? 表一：2012年1月整体在各长度段的销售增长统计表 ? ? 总计 12＜L 11＜L≤12 10＜L≤11 9＜L≤10 2012年1月 17916 221 2870 1860 957 2011年1月 23348 165 5229 2036 1128 同比增长 -23.3 481.2 -45.1 -8.6 -15.2 ? 8＜L≤9 7＜L≤8 6＜L≤7 5＜L≤6 3.5＜L≤5 2012年1月 2153 2692 2181 1218 3026 2011年1月 2738 3344 2350 1896 4462 同比增长 -21.3 -19.5 -7.2 -35.8 -32.2 ? ? 图一：2012年1月整体在各长度段的销售增长统计图 　　由上图表可以看出： 　　2012年1月销售比2011年1月下降23.3%，从长度段来分析，除了特大型客车外，全线下降，下降幅度最大的是11～12米客车，其次是5～6米，唯一上升的特大型客车上升幅度达到481.2%，可谓独树一帜。造成2012年1月同比下降的主要原因就是2012年春节在1月份，放假时间较长，而2011年春节却在2月份，导致客车市场的销售停滞。 　　2、苏州金龙各长度段销售增量分析 ? 表二：2012年1月苏州金龙在各长度段的销售增长统计表 ? ? 总计 12＜L 11＜L≤12 10＜L≤11 9＜L≤10 2012年1月 1923 8 582 274 72 2011年1月 2185 12 517 304 107 同比增长 -11.99 -33.3 12.6 -9.9 -32.7 行业增长 -23.3 481.2 -45.1 -8.6 -15.2 ? 8＜L≤9 7＜L≤8 6＜L≤7 5＜L≤6 　 2012年1月 295 331 9 352 　 2011年1月 528 480 38 199 　 同比增长 -44.1 -31 -76.3 76.9 　 行业增长 -21.3 -19.5 7.2 -35.8 　 ? ? 图二：2012年1月苏州金龙在各长度段的销售增长统计图 　　从上图表可以看出： 　　苏州金龙2012年1月份销量减幅是11.99%，比行业减幅少11个多百分点，说明苏州金龙相对行业来说是增长幅度较大的企业。但特大型客车呈现了负增长，而行业却是正增长；11～12米和5～6米是正增长，而行业是大幅度的负增长，说明苏州金龙的产品结构相对来说还是合理的。 　　特大型客车销售了8辆，比2011年1月少4辆，这与客车老大宇通还是有不小的距离。 　　二、2012年1月座位车各长度段销售增长分析 　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况 ? 表三：2012年1月座位车在各长度段的销售增长统计表 ? ? 总计 12＜L 11＜L≤12 10＜L≤11 9＜L≤10 2012年1月 12114 752 1803 821 374 2011年1月 17747 56 3378 1134 617 同比增长 -31.7 1243 -46.6 -27.6 -39.4 ? 8＜L≤9 7＜L≤8 6＜L≤7 5＜L≤6 3.5＜L≤5 2012年1月 1402 1702 1232 1045 2983 2011年1月 2007 2284 2054 1821 4396 同比增长 -30.1 -25.5 -32.3 -42.6 -32.1 ? ? 图三：2012年1月座位客车在各长度段的销售增长统计图 　　从上图表可以看出： 　　2012年1月座位车总体下降31.7%，从长度段看，除特大型客车是增长的外，其他长度区间都是下降的。特大型客车是唯一增长的区段，且增长率达到1243%，幅度很大。总体下降的原因也是因为02012年春节在1月份，放假时间较长，而2011年春节却在2月份，导致座位客车市场的销售停滞，同时还可以看出，座位车的下降是导致客车整体市场下降的主要力量。 2、苏州金龙座位车 ? 表四：2012年1月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计表 ? ? 总计 12＜L 11＜L≤12 10＜L≤11 9＜L≤10 2012年1月 1623 8 485 167 29 2011年1月 1722 2 443 205 69 同比增长 -5.75 300 9.5 -18.5 -58 行业增长 -31.7 1243 -46.6 -27.6 -39.4 ? 8＜L≤9 7＜L≤8 6＜L≤7 5＜L≤6 　 2012年1月 271 308 9 346 　 2011年1月