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C5116A刀架掉刀的原因分析及处理 付鸿魁 摘要：针对C5116A刀架掉刀的原因比较严重的问题，总结分析了C5116A 刀架掉刀的普遍性原因，提出了C5116A刀架掉刀故障的常规处理方法：①横梁光杠离合器改造；②光杠及丝杠手把改造；③光杠链接键换配、变相伞齿及安装轴更换减少轴向间隙；④滑枕丝杠（母）更换；⑤滑枕夹条刮研、调整；⑥减少吃刀量、修磨切刀角度。提出了掉刀是多方原因所致的系统原因造成。并由此给出了多方系统根治掉刀的方法；并对综合治理后的掉刀进行了多台机车轮毂试车前后对比，验证了该方法的有效性。 关键词：机床、刀架、掉刀、结构、改造、进刀量、刀具韧磨、故障；处理 问题提出 所谓“掉刀”，就是指机床正常吃刀下沿非吃刀方向运行的现象，从而引起吃刀变化，导致加工精度不能保证。根据《中华人民共和国铁道部机务部门动力设备修理鉴定办法》标准规定机床正常吃刀下沿非吃刀方向运行超过0.05-0.07mm，既认为机床掉刀，需调试修理或更换主要磨损件以及改造。 我机务段配属C5116A立式车床一台,完成每月一台8K两台韶4机车中修换轮的车制轮毂的工作任务。统计近期发现掉刀现象主要出现在车制韶4机车轮毂止褪圆环键槽时经常出现，最大掉刀量为1.3mm。该机为30年老旧设备，经年车制轮毂，局部磨损严重，未加工过其他零件。 机床掉刀以后，会导致以下不良后果： 机床掉刀后，止褪圆环键安装的键槽无法保证，键槽过大止褪圆环键起 不到防止轮芯轴向窜动作用，会造成活轮造成安全事故；键槽过小止褪圆环键装不上去，无法形成防止轮芯轴向窜动作用，严重不符合韶4维修工艺。 经常频繁掉刀，既影响机车的正常交验，又增加了维修成本。 为了查找故障原因，需要进行大量的拆检、试验工作，既增加了维修工 作量，又降低了机车使用效率。 为提高机床的检修质量，降低检修成本，减少机破、临修的发生，必须采取有效的措施，解决机床掉刀故障。 原因分析 2.1普遍原因 造成掉刀的原因主要是突然性掉刀和渐进性掉刀，时，造成具体原因有：4 效果 我们对三台韶4，3×8×2=48个轮毂止褪圆环键槽车制情况同维修前的最大和最小止褪圆环键槽车制掉刀情况进行了对比，见下表： 掉刀情况对比表 台数（或轮毂数） 掉刀标准值 最大掉刀值 最小掉刀值 维修前掉刀 4个轮毂 0.05-0.07 1.3 0.6 维修后掉刀 3台3×8×2=48个轮毂 0.04 0 由表可以看出：对C5116A掉刀进行综合调整、更换、改造以后，车制止褪圆环键槽掉刀数值明显恢复，从而延长了C5116A大型单一设备的使用寿命，提高了和保证了轮毂的加工精度，确保了机车质量。 5 结束语 5.1 通过细致总结C5116A立式车床掉刀故障的处理经验,我们发现，三十年如一日的单一车制轮毂而造成的机械传动链系统局部磨损影响很大,是造成掉刀的主要原因之一，应重点注意。 5.2 由于我单位中修机车的增加，月均50个轮毂的固定加工量以及其他临修车的需要，单台设备已不能满足检修车间的加工需要，如有意外如停机修理、临时修程车、单一机加工人员的休假等等，均会造成对生产的延误。为此应有备份机床及操作工。 参考文献： 铁道部机务局编. 《中华人民共和国铁道部机务部门动力设备修理鉴定办法》 . 中国铁道出版社,1995.