专题5.1地形对聚落及交通线路分布的影响（教学案）-2017年高考地理一轮复习精品资料（必修Ⅰ）（解析版）Word版含解析.docVIP

1.识记不同地形状况下聚落的分布形态。 2.理解地形等条件对交通线分布的影响。 3.能够结合等高线地形图比较交通线路的优劣。 一、地形对聚落分布的影响 1．聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。 2．地形对聚落分布的影响 区域 聚落规模 分布 聚居人口 北方平原地区 一般较大 相对集中，呈团聚型、棋盘式格局 较多 南方丘陵山区 一般较小 相对分散 较少 【深度解析】地形对聚落分布的影响 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影 响。 影响 表现 原因 典例 聚落的形态ks5uks5uks5uKS5U] 平原地区ks5uks5uKs5u] 平原广阔，聚落多呈团聚型ks5uks5uks5u]ks5uks5uks5uKS5U] 自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展 我国北方的村落 丘陵山区 聚落多呈条带状 山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延伸，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利 我国南方的村落 聚落的区位 平原 城市等聚落发育的理想环境 地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利 我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上 山区和高原 一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中 地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好 西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地 热带地区 城市多分布在高原上 热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉爽 巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上 【特别提示】我国不同地区受地形影响的聚落分布特点 地区 分布特点 西北干旱地区 多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带 青藏高原 多分布在地势低平的河谷地带 云贵高原 多分布在山间盆地(坝子) 北方平原地区 一般规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 南方丘陵山区 一般规模较小，空间分布相对分散，人口较少 二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 2．地形对交通线路分布的影响 3.据图分析山区交通线路的选取原则及原因 影响 山区交通建设的一般原则 原因 实例 方式 首选公路运输，其次是铁路运输 ①山区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路 线路走向 ①线路选在山势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、尽量多的连接各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般应按地形大势来确定线路的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性。(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道) ①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形大势曲折伸展 线网密度 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲 高频考点一　地形对聚落分布的影响 (2014·浙江文综)下图为“我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图”。图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图，完成1～2题。 1．对图中四地地质构造成因、地貌外力作用方式叙述正确的是(　　) A．①地断裂抬升、黄河干流流水侵蚀 B．②地断裂下沉、黄河干流沙砾洪积 C．③地断裂下沉、黄河干流泥沙冲积 D．④地断裂抬升、黄河干流泥沙堆积 2．图中城市历史上曾是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。图中较为理想的地方是(　　) A．①B．②C．③D．④ 答案　1.C　2.B 高频考点二　地形对交通线路分布的影响 正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图回答1～2题。 1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)(　　) A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞 C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷 2．大量桥隧对保障