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汽车电子自动变速器 电信0901 陆大庆（2009011823） 摘　要:自动变速器能实现自动变速、连续变转矩,且换挡时不中断动力,但其结构复杂，技术状况不良时诊断困难。文中结合维修实例,说明了自动变速器检测、故障诊断的步骤和方法。 关键词：汽车 自动变速器 检测 故障诊断 汽车电子自动变速器详介 汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。 上个世纪应用得比较多的全液压控制式自动换档系统，只能实现简单的控制规律，难以实现完美的自动变速要求。随着电子技术的发展，法国雷诺R16TA轿车首先安装于电子控制的液压换档机构，它的最大特点是容易检测汽车的各个状态信号和实现复杂的控制。 日本丰田汽车公司研制成功世界上第一台电子控制的变速器，安装于COTONA牌轿车上，1976年便实现了批量生产。但由于这种装置的控制精度