《汽车发动机电控技术》第六章动机电控系统的检测与诊断《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与诊断.pptVIP

汽车发动机电控技术 第 6 章 发动机电控系统的检测与诊断 第6章 发动机电控系统的检测与诊断 6.1 电控发动机检测概述 6.1.1 汽车故障的分类 按丧失工作能力程度 局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。 完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。 按故障的性质 一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。 按故障发展速度 急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很快，必须马上停车熄火修理的故障。 渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方 再进行修理的故障。 6.1.2 汽车故障的变化规律 6.1.3 汽车发动机故障的检测原则 1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用 6.2 发动机诊断与检测的常用仪器 6.2.1 发动机故障常用诊断工具 汽车万用表 （1）电阻测量。 （2）电压测量。 （3）电流测量。 （4）转速测量。 （5）电路通/断测量。 （6）脉宽测量。 （7）闭合角测量。 （8）占空比测量。 测试笔 6.2.2 检测仪器 故障诊断仪 专用诊断仪 通用诊断仪 专用