悬臂法连续梁桥施工阶段分析报告(Midascivil).doc

分析报告书 课题 悬臂法连续梁桥施工阶段分析 院 系 生态环境与建筑工程学院 班 级 2013级土木路桥班 组 别 第2组 　　 　 组 员 指导教师 　　 　 提交日期 2016.12.28 　 组员信息 组员信息表 班级 姓名 学号 任务 13土木1班 施工划分及civil建模 13土木1班 编制分析报告 13土木2班 核查模型及报告 目录 第1章 设计原始资料 1 1.1 设计概况 1 1.2截面参数 1 1.3 主要材料及材料性能 2 1.4任务要求 3 1.5技术标准 3 1.6 主要规范 3 第2章 模型建立与分析 4 2.1模型建立 4 2.1.2 施工阶段划分 4 2.1.3 施工阶段在Midas Civil中的定义 6 2.2模型分析 8 第3章 总结 12 第1章 设计原始资料 1.1 设计概况 桥梁形式： 桥梁长度：L = 30+50+30 = 110m，中跨为挂孔结构，挂梁长16m，为钢筋混凝土结构 施工方法：悬臂施工T构部分，满堂支架施工边跨现浇段，边跨合龙时，中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁，挂梁与中跨主梁铰接，施工桥面铺装，并考虑3650天收缩徐变。 预应力布置形式：T构部分配置顶板预应力，边跨配置底板预应力 图2-1 跨中箱梁截面 图2-2墩顶箱梁截面 1.3 主要材料及材料性能 1）混凝土 强度等级 弹性模量(MPa) 容重 线膨胀系数 C40 32500 25.00 0.00001 26.80 2.40 1.71 C50 34500 25.00 0.00001 32.4 2.64 23.1 1.89 2）普通钢筋 普通钢筋 弹性模量(MPa) 容重 HRB400 200000 76.98 400 330 330 3）预应力材料 预应力钢绞线 弹性模量(MPa) 张拉控制应力(MPa) 孔道磨阻系数 孔道偏差系数 钢绞线松弛系数 一端锚固回缩值(m) -15.2 195000 1395 0.250 0.00001 0.3 0.00600 4）其他材料 钢板：锚头下垫钢板、灯具连接板等采用低碳钢； 预应力管道：采用波纹管成型； 支座：采用GPXZ系列盆式橡胶支座； 伸缩缝：采用D60型伸缩装置； 1.5技术标准 公路等级：一级公路，双向2车道； 设计荷载：公路-I级； 桥面宽度：×2+0.75×2； 安全等级：二级； 1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）； 5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 6)《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 模型建立与分析 一般步骤定义材料和截面建立结构模型输入非预应力钢筋输入荷载恒荷载钢束特性和形状钢束预应力荷载定义施工阶段输入移动荷载数据选择移动荷载规范定义车道定义车辆移动荷载工况运行结构分析查看分析结果 图2-1Midas完整模型 2.1.2 施工阶段划分 本分析施工方法：悬臂施工T构部分，满堂支架施工边跨现浇段，边跨合龙时，中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁，挂梁与中跨主梁铰接，施工桥面铺装，并考虑3650天收缩徐变。 图2-9 postcs 图2-10 min/max 查看8号块施工段的截面下缘的应力 图2-11 8号块CS 应力图 查看梁单元应力(PSC)施工阶段主应力图和荷载组合下的应力正应力包络图 图2-12 8号块应力图 图2-13 成桥后应力图 接着分别查看各个施工段的内力图：图集2-14 图集2-14各个施工段的内力图 第3章 总结 通过利用MIDAS/Civil对一（3+50+30）m跨径的三跨连续梁进行建模和分析，首先，根据设计的原始资料和对应的规范标准对桥梁的总体布置和结构尺寸进行拟定。该桥采用单向单室箱型变截面梁，支座处梁高为3.5米，跨中梁高为2.0米。根据所设定的结构参数在MIDAS中建立三跨连续梁桥模型。