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分析 “独一壶” 传统制造行业品牌携手Openbiz现代化智能管理 中国是一个制造业大国，紫砂壶的生产制造是我国特有的民族特色的制造行业之一。据《阳羡茗壶赋·序》记载，紫砂壶的创始人是明代的供春。原产地在江苏宜兴，距今已有数百年历史。由于紫砂壶特有的历史特点和传统的销售渠道特性，使这个行业的生产模式多为民间作坊式的生产经营，生产技术的发展主要以家族、祖传为主。渠道模式主要靠本地集市 “集散式”的批发销售为主。 这样的传统生产销售模式使得行业整体的工业化水平十分原始。而行业中所谓的“名人”按现在分析客观地说应当是“能工巧匠”，因为祖传世家的生产历史而知名，这些人只代表这个行业的发展历史，而并非代表这个行业知识密集形的精英阶层。引用经济学家郎咸平在演讲中曾提出的观点，“现代社会的商业博弈，是定价权大战。而这些人对这种战役的无知，相当于150多年前，人们对西方帝国主义坚船利炮的无知一样，他们根本不知道该怎么玩。”不懂得标准化生产、不懂得垄断定价权，只知道我爷爷的爷爷在民国时期就是做紫砂壶的。 所以我们在紫砂壶的制造行业中几乎看不到，像在餐饮行业中”肯德基”、“麦当劳”、”全聚德”这样的品牌。 讲究纯手工打造的“紫砂壶”和纯手工打造的“劳斯莱斯”有什么区别？ 让我们先来看一下汽车制造行业： 汽车制造行业的所谓手工打造主要指扳金件、内饰件是手工打造。扳金件主要是车身。超级豪华汽车的车身仅生产数百台而已，假如也要开模具的话成本比手工扳金要大得多。 在国内开一套车身模具大概数千万到上亿元，小批量平摊到每车，成本惊人！ 所以超豪华轿车车身基本都是手工打造。当然内饰也是手工缝制。 至于机械零件绝对都是加工件！轮胎当然不是手工件，电器包含线路当然不是手工件！轮毂、车桥、发动机、变速箱、电子电路、悬挂系统、转向系统、制动系统等都是机械生产或化工生产的。 紫砂壶为何也要纯手工打造呢？ 作坊式的生产方式和相应的生产技术水平，决定我们看到的多数紫砂壶生产者都只能停留在手工或半手工生产模式（石膏模具注浆，然后再手工修饰）。 他们不想提高生产工艺和水平吗？ 不是，生产线和开模成本也超高，而且这其中的生产指标控制绝对不是勤劳勇敢的农民哥们儿用满腔热情就能搞定的。 我这样说绝没有排挤贬低之意，让我们用数据说话， 根据宜兴人自己承认，从事紫砂壶生产制作的都是本地人，甚至是祖传世家。 好，既然都是本地人，我们看看宜兴市本地的从事紫砂壶制作的人的高等教育水平如何，大学以上学府有几家（非职业教育学院级别）。 上述两个例子我们可以看出这个手工打造的豪车，是生产成本优化的产物。 而这个“纯手工打造”的紫砂壶生产业 主要是由于生产力水平落后导致的。两者虽然都是纯手工打造，本质相差甚远。 这样的水平会将这个民族行业引向何方呢？ 丧失市场定价权导致的利润空间下降，手工作坊式管理导致的品质和生产力全面不可控。 市场环境趋于恶化会给我们带来什么么呢？ 行业制假，前些时间和讯网报道出来的“紫砂壶泥巴加色素制成“化工紫砂壶”有毒”（/2010-05-31/123841275.html），这类新闻报道出不光壶假，就连造假者号称美术大师的资质证书也是买的。 ————————————独一壶 商业模式—————————————— 只有先进的商业模式，才能扭转局面，带领民族产业走出僵局 本文的主角“独一壶”是紫砂壶制造这个传统产业中为数不多的品牌化经营的代表之一，当人们还在注重观察某把茶壶出自哪位名家大师之手的时候，“独一壶”孤注一掷的提出，紫砂壶的本质应从观赏性、收藏性回归到其本身的功能性－“泡茶”。一把具有收藏价值的好壶，一定不能脱离掉其能“泡出好茶”的本质，然后再去注重造型和款式。而壶本身的收藏价值一定是要基于其自身的或附加的文化艺术价值的基础之上，绝不是盲目的追求名人名壶概念。 本文作为商业学术分析角度，我们暂且不谈谁的壶泡茶更好喝。 以“独一壶”品牌为例并不是说它绝对的就好（也加上这个行业可供商业分析的高价值品牌案例实在不多），想让这个行业崛起，靠民间作坊的生产运营模式一定是不行的，所以品牌化经营只是一个起步的基础。 作为传统制造行业，如何品牌化经营才是关键 控制生产原材料 作为紫砂壶的主要生产原材料，其最上游的源头就是紫砂矿石。矿石被送往泥料厂将石料加工成可以用来做壶的泥料，然后泥料分小批量被手工作坊买走进行手工加工生产过程。而手工作坊的生产技术十分有限，那么问题来了，如果手工做法想提高烧制出来的紫砂壶成品率，降低废品率（泥料本身的收缩性），色泽漂亮（以红亮增加光泽为目的）怎么办呢？ 通过做大量的试验，来推算生产指标么？本地农民的生产水平可能么？肯定不行，那么他们会怎么办？他们会生产对做壶泥料成品率提高的那种泥料的需求。那