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第七章 国际货物运输 国际贸易的运输方式主要包括海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包运输、管道运输等。海洋运输是国际贸易运输中历史最悠久而又最重要的运输方式，占当前世界贸易量的2/3以上。海洋运输按照船舶的经营方式不同，可以分为班轮运输和租船运输两大类。 第一节 海洋运输 班轮运输又称作定期船或邮船运输，是指船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口并按相对固定的运费率收取运费的运输方式。 一、班轮运输 （一）班轮运输的特点 1、“四定” 2、“一负责” 3、运费相对稳定 4、班轮提单承运人和托运人之间处理纠纷的依据 船期表 航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名、到达和驶离各港的时间、其他有关的注意事项等 班轮运费和班轮运价表班轮运费（Liner Freight）是班轮公司运输货物而向货主收取的费用。计算运费的单价（或费率）叫班轮运价。班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是垄断性价格。班轮运价表可以分为等级运价表和单项费率运价表两种。 班轮运价表包含的内容主要有以下方面：（1）货物分级表；（2）航线等级费率表；（3）附加费率表；（4）冷藏货费率表和活牲畜费率表；（5）说明及有关规定；（7）港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口规定列入运价表。 目前，我国使用的运价表主要有：（1）中运公司六号运价表，它属于等级运价表。（2）中国租船公司二号运价表，适用于国外轮船公司或我国租船承运的货物。（3）华夏公司三号、四号运价表，适用于班轮公司承运或运往美国的货物。 （二）、班轮运费的计算标准（传统杂货） 班轮运费由基本运费和附加运费两部分组成。 基本运费的计算标准： 毛重 W 体积 M 货物的FOB价（从价运费） A.V或 ad.val 毛重或体积从高计价 W/M 毛重、体积或FOB价从高计价 W/M or A.V 毛重或体积择高者，再加上从价运费W/M and A.V 每件货物作为一个计费单位收费 临时议定运价 （三）、班轮运费中的附加费 1.转船附加费（Transshipment Surcharge） 2.直航附加费（Direct Additional） 3.超重附加费（Heavy Lift Additional）、超长附加费（Long Length Additional）和超大附加费（Surcharge of Bulky Cargo） 4.港口附加费（Port Additional or Port Surcharge） 5.港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 6.选港附加费（Optional Surcharge） 7.变更卸货港附加费（Alternational of Destination Charge） 8.燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor） 9.货币贬值附加费（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor） 10.绕航附加费（Deviation Surcharge） （四）、班轮运费的计算步骤 根据上述步骤，总结出班轮运费的计算公式为：F=Fb×(1+∑s) ×Q，其中，F为班轮运费；Fb为基本运费率； ∑s为附加费率之和；Q为总货运量。 我出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，记费标准为W/M，基本运费为每运费吨HK$109，另外收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算该批货物的运费是多少港元？ 解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.090.04M/T 因为基本运费的计收方法是W/M， 所以应选择0.09来计算运费 代入公式：运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率） =0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5 答：该批货物的运费是1471.5港元。 二、租船运输 （一）租船运输的定义 租船运输（Shipping by Chartering）又称不定期船运输，它和班轮运输不同，租船没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。 1.航次租船 航次租船，简称程租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次的对承运人指定货物的租船运输。 2.定期租船 定期租船，简称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，并在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。 3.光船租船 光船租船实际上是期租船的一种特殊方式，与一般期租船不同的是，船东不负责提