第九章发动机润滑系精选.ppt

第九章 发动机润滑系 第一节 概述 一、润滑系的作用： 1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减零件的摩擦和磨损。 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 6、液压作用：利用润滑油作液压油。 7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。 二、润滑方式 三、润滑系的组成 集滤器、机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、机油压力表、机油温度表 润滑系组成 （1）机油泵—其功用是保证润滑油在润滑系中循环流动，不能间断，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力供应足够量的润滑油。这里，一是保证供油循环不间断，二是保证油压在任何转速下基本稳定，前者表明机油泵应始终能吸到油，后者表明机油泵有压力调节装置。 （2）机油滤清器—用来滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物，减少磨损，防止润滑油道堵塞。 润滑系 四、润滑油的牌号及其选择: 润滑油的牌号依据机油粘度的大小来确定。通常用运动粘度表示。 运动粘度是根据一定量的机油在一定的压力下，通过粘度计上一定直径与长度的毛细管所需的时间来确定，其单位为mm2/s。所需时间愈长，机油的运动粘度愈大，机油的牌号愈高。 国产机油根据100oc情况下的机油粘度值进行分类。汽油机机油分为四类，用HQ打头；柴油机机油分为三类，用HC打头。冬天时应选择牌号低的机油；夏天应选择牌号高的机油。国外进口高档机油大多采用稠化机油，四季通用，如SAE10W-30表示在低温下使用时，其粘度与SAE10W一样，而在高温下使用时，其粘度与SAE30一样。 第二节 润滑系油路 润滑系工作油路 EQ6100-1 润滑系油路 1、压力润滑部分 正时齿轮、曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、分电器传动轴、摇臂轴、压气机。 2、飞溅润滑部分 缸壁、推杆挺杆、凸轮表面、连杆小头、凸轮轴止推板。 桑塔纳发动机润滑系 柴油机润滑系 特点： 由于机械负荷和热负荷较大，活塞一般专设油道进行冷却，并有机油散热器。润滑强度高。 第三节 润滑系的主要部件 一、机油泵 功用：提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断循环。 分类： A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油泵 1.齿轮式机油泵 工作原理（齿轮式） 进油腔两齿脱离，容积增大，压力降低——吸油 出油腔两齿啮合，容积减小，压力增大——泵油 2.转子式机油泵 转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。 应用：夏利轿车、红旗轿车 二、滤清器 作用： 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。 分类： 集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器 连接方式： 串联——一般为粗滤器 并联——一般为细滤器 1.集滤器 浮式集滤器的工作情况 2、机油粗滤器 ——全流式滤清器 1、形式：可保养式、整体更换式 2、构造: 外壳：放油螺塞 上盖:旁通阀 滤芯：锯末、纸质、磁性滤网 粗滤器 纸质滤芯式机油粗滤器 3、细滤器 作用： 用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。 安装： 由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类： 过滤式细滤器、离心式细滤器 一般汽车每行驶50KM左右，全部机油即能通过细滤器一次 . 机油细滤器 ——分流式滤清器 形式： 过滤式：通过阻力大，更换不便； 离心式：滤清效果好，不需更换，低速滤清差。 离心式机油滤清器工作演示 细滤器 复合式机油滤清器 结构 滤芯： 外层:金属网,用于粗滤 内层:纸质,用于细滤 上盖：粗滤旁通阀、细滤旁通阀 4、机油标尺 三、机油散热器 作用： 使机油保持在最有利的温度范围内工作。 安装： 1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路中。 ——粗、细滤芯串连在同一壳内。 * * 概述 润滑系油路 润滑系主要零部件 辅助机件 定期润滑 外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。 飞溅润滑 负荷大，相对运动速度高的工作表面。 压力润滑 应用范围 润滑方式 放油螺栓 油底壳 机油滤清器 油路 集滤器 机油泵 （3）机油冷却器—润滑油温度过高会导致其粘度大幅度下降，不利于在摩擦表面形成油膜，而且加速润滑油老化变质。机油冷却器的作用就是防止润滑油温度过高。 （4）油底壳—储存润滑油的容器。 （5）集滤器—用金属丝编织的滤网作为机油泵吸油口处的机油粗滤器，防止机油中粗大的杂质进入机油泵。 此外，还有机油压力表、机油温度表、润滑油管和润滑油道等。 旁通阀 限压阀 第二节 润滑系油路 油底壳 集