一级减速器(开式齿轮传动)..doc

一级圆柱齿轮减速器设计说明书 一、传动方案拟定…………….………………………………3 二、电动机的选择…………………………………………….4 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….6 四、传动装置的运动和动力设计……………………………..7 五、齿轮传动的设计…………………………………………..15 六、传动轴的设计………………………….…………………..18 七、箱体的设计………..…………………….………………….27 八、键连接的设计………………………………………………29 九、滚动轴承的设计……………………………………………31 十、润滑和密封的设计………………………………………32 十一、联轴器的设计……………………………………………33 十二、设计小结……………………………………………….....33 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 设计单级圆柱齿轮减速器 １、工作条件：输送连续工作，空载起动使用期限年，班制工作，输送带速度容许误差为±5%Y系列三相 异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa(KW) 由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000(KW) 因此Pd=FV/1000ηa(KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： η总=η１×η２×η２×η３×η４×η5 式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为开式齿轮传动、轴承、圆柱齿轮传动、联轴器和滚筒的传动效率。 取η１=0.98（开式齿轮传动），η２＝0.98，η３＝0.98,η４＝0.99（弹性联轴器），η5=0.96(卷筒)。 则： η总=0.98×0.98×0.98×0.98×0.99×0.97 =0.886 所以：电机所需的工作功率： Pd= FV/1000η总 =(6500×0.8)/(1000×0.886) =5.87(KW) 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为： n卷筒＝60×1000·V/（π·D） =(60×1000×0.8)/（335·π） =45.63（r/min） 根据《机械设计基础课程设计指导书》上推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’=3～６，取开式齿轮传动比I1’=２～４ 。则总传动比理论范围为：I a’＝６～２４。 故电动机转速的可选范围为: N d’=Ｉa’×n卷筒 =(6～24)×45.63 =274～1095(r/min) 则符合这一范围的转速有：720、1000 r/min )，根据容量和转速，由指导书附表9-1查出两种适用的电动机型号（制表如下）: 方 案 电 动 机 型 号 额定功率 电动机转速 (r/min) 电动机重量 kg 传动装置传动比 同步转速 满载转速 总传动比 开式齿轮传动 减速 器 1 Y160L-8- 7.5 750 720 140 15.77 4 3.9 2 Y160M-6 7.5 1000 970 116 21.2 4 5.3 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格 以及带传动、减速器传动比，我们选择第一种方案。 此选定电动机型号为Y160L-8，其主要性能： 电动机主要外形和安装尺寸： 中心高H 外形尺寸 L×(AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸 A×B 地脚螺栓孔直径 K 轴 伸 尺 寸 D×E 装键部位尺寸 F×GD 160 605×382.5×315 254×210 15 42×110 12×45 三、确定传动装置的总传动比和分配各级传动比： 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为： I a =nm/n=nm/n卷筒 =720/45.63 =15.77 2、分配各级传动装置传动比： 总传动比等于各级传动比的乘积， I a =i0×i1 （式中i0、i1分别为带传动 和减速器的传动比） 为使带传动的尺寸不至过大，满足齿轮传动的传动比大于带传动的传动比要求，取i0=4（普通开式齿轮0=2～4）， 因为: I a =i0×i1 所以: i1＝I a／i0 ＝15.77/4 ＝3.94 四、传动装置的运动和动力设计： 将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴，Ⅱ轴，其中： i0,i1为相邻两轴间的传动比； η01，η12为相邻两轴的传递效率； PⅠ，PⅡ为各轴的输入功率（KW）； P’Ⅰ，P’Ⅱ 为各轴的输出功率（KW）； TⅠ，TⅡ为各轴的输入转矩（N·m）； T’Ⅰ，T’ Ⅱ为各轴的输出转矩（N·m）； nⅠ