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中职教育焊接专业人才培养刍谈 　　摘要：本文对比国内外焊接专业发展现状，结合国内实际提出国内焊接专业发展的构想，强调中职学校焊接专业需要质量办学、长远规划，为国家经济的发展培养合格的焊接人才。 　　关键词：中职教育；焊接专业；人才培养 　　【中图分类号】G710 　　焊接是现代制造业的三大关键技术之一，是支撑我国成为制造大国的关键技术。在我国的国民经济发展中，尤其是制造业发展中，焊接技术是一种不可缺少的加工手段，广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门。 　　在国外，焊接工种专业化程度高，而操作日趋简便化、自动化、一体化，这是与国外电焊技术高度发展相对应的。国外普遍采用自动电焊设备，其自动化程度及控制精度高，焊接质量稳定。这就要求电焊工不但要掌握电焊方面的基础知识和专业技能，还要能使用和操作各类先进、精密的电焊设备和检测仪器。因此，电焊工往往要经过较长时间系统和全面的培训、教育，才能胜任电焊岗位的工作。 　　一、国内焊接专业现况 　　目前，国内开办焊接专业的中等职业院校不少，但是毕业生数量和质量与用工市场要求脱钩。学生在校学习的知识技能与企业需求也存在较大的差异，可谓“博而不精，老而不新”。武汉市交通学校焊接专业主要是建立在以前武船班基础之上，以SMAW（手焊）为主、GMAW（二保焊）少量、略微讲解GTAW（氩弧焊），SAW（埋弧焊），RT、PT、UT、MT（检测）等相关焊接知识技能。焊接专业作为独立学科，涉及电子、冶金、材料学、力学等知识，有一定难度。教学上由于没有鲜明的目标和特色，不能凸显职业性和先进性。学校有焊接设备21台，能够满足实训要求。实训课题多以点焊、平敷焊、角焊、立焊等手弧焊为主。手弧焊接操作时产生强光和高热，并伴随着飞溅、烟尘、噪声，焊接训练种类单一，实训过程枯燥拥挤、空气污浊，这都造成部分学生对所学专业比较排斥。 　　二、焊接专业建设发展构想 　　1.教―练―做。焊接专业学习始终以体现工作环节过程为主题思想，以实际工作中的任务和产品制造为主体，以钢结构、船舶、压力容器等为载体，以生产实例为实据，对教案进行改革。例如管管接头焊接实训任务，可以以北京鸟巢建造实例为依托，进行教学展开。通过PPT、视频等媒体介绍，以鸟巢的管管连接缝口工艺要求，进行教学任务安排，让每个学生自己动笔提出想法，规划施焊各个环节，以一到两周时间进行前期准备、理论学习和实践训练，教师示范表演管管焊接技巧，最后学生自己动手做。从下料、装配、清理飞溅、焊接、检验等环节逐条推进，穿插其他辅助课题，做到教学新颖、灵活，提高学生自主创造力。 　　2.工学结合，校企合作。中职学校是为社会生产输送和培养技术型人才的岗前培训基地，要大力发展强化与各个用人单位的联系与合作。在欧盟15国中，有11国的中等职业教育的比例高达50%，例如德国、瑞士、比利时等制造强国，其中职教育的比例为70%，大量的高级技师、技师是通过职校教育进行培养的。伯纳德#8226;L#8226;温士坦博士（美国）在观察、研究西方的工业发展普遍规律后指出，“西方的经验有力地证明，一个健全的职业教育体系，是一个比高等教育还要关键的因素”。 　　国外的中职教育基本做到了与当地经济和谐发展，强调结合当地经济发展状况和自身办学条件，在课程设置上，将企业的需求、产业调整、经济政策充分考虑进去，并报请政府培训部门进行协调、资助开发，每三年做出调整，发挥最大社会效益。如德国“双元制”、美国合作教育、日本产学结合等，都是工学结合的典范。在我国，中职校企合作的典范如天津办学模式，值得我们借鉴。武汉市拥有众多的加工制造企业，都需要专业焊接人才，中职学校要加大与这些单位的用工联系，走出学、做分家的怪圈。 　　3.建立高水准、功能现代化的实训场地。武汉交通学校现有的焊接设备以SMAW、GTAW、GMAW为主，SAW、MAG应、无损检测、自动切割等都没有开展，设备单一。增加一些更先进的焊接设备、仪器等，初步达到焊工培训站的资质，为今后承接省、市、国家级焊接比赛、培训做铺垫。综合来讲，规范、整洁、通风、采光良好、规范的焊接实训场地能增加学生和用工单位的信任感。 　　4.提升质量办学与品牌服务。武汉交通学校目前在积极建设国家级示范中职学校，这是一个难得的契机。焊接专业的学生进入用工单位后，学校要不间断地与学生和单位进行沟通和信息采集，针对毕业生在用工单位存在的问题改进教学盲区，对用工方提出的意见积极回应、妥善处理。要善于利用自身的资源优势，如场地培训、技能指导、焊接工艺评定等，展现学校的品牌服务意识，扩大学校在职能机构的影响力。 　　5.建设“专―精―尖”的“双师型”焊接教师团队。制定“双师型”教师的标准，形成“双师型”素质教师培养、认定、管理的长效机制。根据高素质