基于多元智能理论的《区间信号自动控制》课程考核改革初探.docVIP

基于多元智能理论的《区间信号自动控制》课程考核改革初探.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于多元智能理论的《区间信号自动控制》课程考核改革初探.doc

基于多元智能理论的《区间信号自动控制》课程考核改革初探       【摘要】本文根据中职学生特点及学生多远智能化发展程度,提出了《区间信号自动控制》课程的考核方式,即基于多元智能理论的试卷与非试卷相结合的考核方法。    【关键词】区间信号自动控制考核多元智能化非试卷铁路信号。    【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089(2014)05-0219-01    目前中职学校大多沿用如闭卷考试、开卷考试等考核模式,但随着时代的发展日益暴露出诸多弊端,不利于学生的发展。《区间信号自动控制》作为铁道信号专业的核心课程之一,专业性强,为了以评促学,本文提出了对本课程的考核采用基于多元智能理论的试卷与非试卷相结合的多元评价考核办法,在一定基础上,增加学生对知识的概括和总结,达到培养独立分析问题和解决问题的能力。    一、中职学校现有考核形式分析    1.闭卷考试。由学校或机构统一组织,评价比较客观、公正,但是闭卷考试只能考出学生对知识的记忆力,不能考出学生对知识的运用能力,这往往会出现“高分低能”的现象。    2.开卷考试。此类考试题目往往较为灵活,可以考查学生对知识的理解和一定程度的运用。但由于开卷考试多是以论述题为主,所以给考试的评分带来难度,评分的客观性与公正性相对较差。    二、提出改革方案    针对现有考试形式的弊端,结合本课程的特点,提出基于多元智能理论的试卷与非试卷相结合的多元评价考核办法。    (一)多元智能理论    多元智能理论是由美国哈弗大学教育研究院发展心理学教授霍华德?加德纳博士在1983年提出的。他认为人类的智能可被分为以下8种:语言智能、数理逻辑智能、空间智能、身体运动智能、音乐智能、人际交往智能、内省智能、自然观察者智能[2]。每个人与生俱来都在某种程度上拥有以上8种智能,环境和教育对于能否使这些智能得到开发和培育有着重要作用。所以教育必须根据智能发展的轨迹来评价,才能使学生获利。    (二)试卷考核    针对不同层次学生的特点,试卷采用多元化设计,包括必答题及附加题两部分。例如空间智能较好的学生,设计如区间信号机的设置等问题,利用空间的概念,让其自由发挥设计出合理的方案。针对全方面较好的,力求成功的学生,设计一些侧重于综合故障处理方面的题目,可以激发他们挑战极限的兴趣。    (三)非试卷考核    目前中职学生普遍基础薄弱,自我约束能力差。所以针对中职学生的特点,需重视多元化的非试卷评价。本课程中非试卷部分占80%,其中情境实操部分占45%,充分练习后由学生自主设计情境进行实操;答辩环节占20%,包括理论知识、故障分析、语言表达等内容,让学生做到能做能说;课堂表现15%,包括出勤、作业、安全意识、6S理念等。    1.课堂表现    针对课堂学习情况,设计了一份评价表,用它记录学生整个项目的学习情况。每节课的分数为5分,分别为纪律分1分、掌握分3分,效率分1分。另外课堂能提出有意义的问题或补充、纠正老师偶尔出现的疏忽或错误、能从不同角度、不同方向进行思考来解决问题给加创造分2分。对于程度差的学生多给“掌握分”,程度中上的学生要求高些,既要掌握又要有速度、正确率,鼓励得创造分。    2.情境实操    在项目考核前,组织学生针对这一段时间的练习,结合工作环境,以小组为单位设计一个合理的情景,并编排相应的任务,供抽签考试使用。采用这种学生自主设计情境及任务的形式,能够充分调动学生的积极性,有欲望进行深度思考,设计出别出心裁的情境及任务。考试时,由参考人员(以小组为单位)抽签,按照签上的情境及任务进行操作。备考人员观摩,并记录问题,并待考试完毕进行点评,为参考人员提出了改进意见,同时避免备考人员出现相同问题。这种情境实操考核,不仅考查了学生理论与操作相结合的能力,同时发现并指出了学生的问题所在,便于学生进一步改进;另外教师通过观察学生操作和点评过程找出教学过程中的薄弱环节,有利于教师改进课堂教学。    3.答辩环节    采用答辩的形式进行考核,答辩题目由学生和老师共同完成,针对铁路信号专业两个班共计60学生,准备了80道分析题。题目有一定难度,需要综合所学知识进行作答,包括理论知识、故障分析等。参考人员(个人)抽签并回答问题,每人3道题,由备考人员进行答辩记录。参考人员回答不完整或错误时,可有备考人员补充答题。此答辩形式,不仅可以促进学生进一步系统的掌握所学知识,达到测试的目的,而且可以锻炼学生的语言表达能力及心理素质。同时,教师也可以在答辩的过程中发现学生共同的问题,利于课堂的改进。初步试验,由于人数较多,共计使用四次八个课时,虽然比起试卷测试使用时间要长,但其达到的效果去远远超过试卷测试。   

文档评论(0)

guan_son + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档