第五章牵引供电系统电压损失new精选.ppt

第五章牵引供电系统的电压损失 ?国家对牵引网电压的要求： 牵引变电所输出侧电压额定值：U1N = 27.5 kV 牵引变电所输出侧电压最大值：U1max = 29 kV 受电弓电压额定值：U2N = 25 kV 受电弓电压最小值：U2min = 20 kV 为了求出 U2，需要分析牵引网的电压损失。 二、牵引网的电压损失 1.电压损失的定义 将 U1 - U2 定义为电压损失，用ΔU 表示，即： 前面讲了要分析 U2，由上式有 U2 = U1 -ΔU，因此 只须对ΔU 进行分析。 2.电压损失ΔU 的分析： 已知：牵引网单位长度阻抗 Z = r + jx (Ω/km) ， 线路长度 l ，负荷的电流 I 及功率因数角为 φ 。 分析： ΔU 与 Z、I、 φ 之关系。 分析方法：相量图法。 由电路的 KVL 有： 画相量图： 即： 式中， — 称为牵引网单位长度等效阻抗 三、单线牵引网中电压损失的计算 在供电计算中，只需计算最严重运行条件下的最大电压损失 1.计算条件： 二、计算方法 设单线牵引变电所供电分区共有4个区间， 牵引网中的最低电压出现在供电分区远端的列车受电弓上，因此只需计算供电分区远端的列车受电弓上的电压损失，表示为 根据电压损失计算公式： 推广至一般： 设有n个区间，则 其中 — 称为电流矩 结论： 单线牵引网中的最大电压损失，等于总电流矩与牵引网单位长度等效阻抗的乘积。 求出 后，即可得知负载电压 根据概率计算的结果得出的牵引网电压损失计算条件 例：某一单线区段供电臂参数如图所示，牵引网等效单位阻抗Z=0.482，求：该供电臂的牵引网的最大电压损失。 解： 四、复线牵引网电压损失的计算 一、计算条件： 1.上、下行连发列车最严重情况下进行电压损失计算 2.供电分区远端列车取起动电流，其余列车取平均电流 3.上、下行接触网在供电分区末端并联 4.最大电压损失一般出现在电流分界点 二、复线牵引网电流分配规律 复线牵引网在供电分区末端并联。因此，一列列车的电流由上行、下行牵引网同时供给电力机车。所以我们必须先算列车运行时上、下行线路的电流分配。 以一列列车为例，设供电臂长度为L，列车电流为I，与牵引变电所距离为l I=I1+I2 三式联立，可得： 推广至一般，若供电分区有n台机车， 应用叠加原理： 计算： 复线牵引网阻抗参数： §5.2 牵引变电所电压损失 一、单相牵引变电所中的电压损失 牵引变电所中的电压损失，即牵引变电所主变压器线圈中的电压损失。 对于单相变压器，变压器线圈电流即馈线电流，所以电压损失即馈线电流与变压器线圈等效阻抗的乘积。 1.单相变电压器的阻抗Zb 由单相变压器的短路电压百分值，可求得Xb； 由单相变压器的铜耗，可得Rb。 2.电压损失计算 例： 某牵引变电所两台15000kvA单相变压器，每台阻抗 臂负荷 (滞后) 求：V/V接线和纯单相接线牵引变电所电压损失。 二、三相牵引变电所中的电压损失 1.三相变压器的阻抗 2.电压损失的计算： 情况1：电流滞后电压φ′ 情况2：电流超前电压φ′ * 一、问题的提出： 牵引变电所输出电压为U1，负荷(电力机车)电压为U2；线路 阻抗压降为U线，由于线路压降，