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城市交通规划方法与流程 一、城市交通规划的目的 使道路交通能适应社会经济发展的需要，促进社会经济的发展； 使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分发挥各自的优势； 使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济效益 使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济 二、城市交通规划主体内容： 城市交通规划工作总体设计 现状交通调查及分析 城市交通需求发展预测 城市交通综合规划方案设计 城市交通综合规划评价 城市交通综合规划方案调整 城市交通综合规划方案实施计划 三、交通规划的阶段与层次 1、交通战略规划——是长远的方向性规划，年限在20年以上。解决的问题有： 远景交通发展目标及水平 远景交通方式及交通结构 远景城市对外交通和市内客货运输设施的选 址及用地规模 实施交通规划过程中的重要技术经济政策 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 2、交通综合网络规划——着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在5~20年。重点解决： 中长期交通方式及交通结构 中长期道路网络布局 城市公交系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地等 大运量轨道交通可行性分析 综合网络方案的技术经济评价 3、交通近期建设规划——近几年（1~5年）要动工的项目的具体方案规划。包括： 现状交通网络评估 现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序） 道路交通建设项目方案设计 阻塞路段、交叉口的交通改造方案 近期大型建设项目的可行性分析 建设资金筹措 建设计划的技术经济评价 四、交通规划的指导思想 要有战略发展的观点 要有全局、整体、系统的观点 要有与社会、经济、人民生活水平协调发展的观 要有节约土地的观点 要有可持续发展的观点 五、交通规划的工作方法 概率论与数理统计 数学规划方法 模糊数学与灰色理论 层次分析与评价方法 对策论和决策论方法 经济理论中的成本效益分析方法 六、交通规划步骤 目标确定 组织工作 数据调查 相关基本模型分析 分析预测 方案设计 方案评价 方案实施过程中的信息反馈和修改 七、交通规划过程 决策过程（战略性过程）：政府、公共团体、居民团体 规划执行过程（战术、运营过程）：交通技术人员、居民 居民参与规划（环境问题） 作业设计： 城市局部单项交通规划初步方案确定。 要求： 1、对规划区域内的某项交通状况进行调查，必须采用两种或以上的常用交通调查方法； 2、对调查数据进行分析，形成现状分析报告，运用各种图表分析法； 3、分析存在问题，提出改造建议； 4、提出规划初步方案。横断面图的绘制  城市道路横断面综合设计 道路交通现状、规划资料的收集与分析 道路与自然环境关系的调查研究 路段上交通组织方案的选择 道路各组成部分的宽度、横坡度及横断面布置 一、道路交通现状、规划资料的收集与分析 1.设计道路上的交通性质与组成 交通性质：道路上来往的车辆和行人流动的目的、范围和要求的速度，而按交通目的和交通工具的类型来区分 交通组成：上述各项在数量上的相互比例 ※由道路在城市中所处的位置来决定※ 2.确定设计道路上的交通量 设计道路交通量：城市交通规划所拟定的设计道路上的远景高峰小时交通量 改建道路—— 新建道路—— 3.计算行车速度 道路功能、性质、当地的实际车速、限制车速 ◇远程和过境交通，速度比近程、地方性的高； ◇交通性道路的车速比生活性道路高； ◇郊区道路比市区道路高 4.与设计道路有关的公交线路 客运车站码头前道路上设置公交停靠站：站台宽度、长度，应使乘客携带的行李不妨碍慢车道或人行道上的交通。 公交起终点和客流量大的站点：港湾式停靠站： 5.设计道路沿线各项公用设施的项目、及其设置要求 交通管理设施、道路照明、城市杆线 二、道路与环境的关系 设计道路在城市中的位置结合原有自然地形 1.道路横断面形式的选择 『各种横断面形式的优缺点』： 交通安全上： 照明上： 绿化遮荫上： 环境保护上： 建设投资上： 2.机动车交通的组织 混合行驶 分流 是否允许超车 多层道路 四、路幅与沿街建筑高度的关系 两侧建筑的日照和通风 建筑物的阴影不会经常遮盖道路 一边房屋倒塌，仍有一定地带能继续维持交通 经验：H:B=1:2左右，1.管线工程的分类 2.管线综合的一般原则 3.如何解决架空线与行道树的矛盾 七、横断面设计的远近期结合 1.从近期出发，结合远期发展要求设计，既能满足近期使用要求，又必须考虑今后一定时期内的发展和过渡 2.远期道路的功能和红线宽度，在作近期断面设计时应十分明确。若为改建道路，还须了解其目前适用情况和特点 3.远近期横断面