高铁路基边坡防护工程施工方案.docxVIP

路基边坡防护工程施工方案一、编制依据1.1《新建青岛至荣成城际铁路施工图》（青荣城际施路-015B~19B）；1.2《新建青岛至荣成城际铁路施工图》（青荣城际施路通-01B~39B）；1.3《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011；1.4《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。二、工程概况新建铁路青岛至荣成城际铁路工程DK47+200~DK49+943.5、DK58+814~DK59+500段路基边坡防护工程由三种边坡防护形式组成：带截水槽的C25混凝土拱型骨架内铺C25混凝土六边形空心块，块内种紫穗槐并撒草籽；M10浆砌片石孔窗式护墙防护，孔窗内铺C25混凝土六边形空心块，块内客土种紫穗槐并撒草籽；C25混凝土六边形空心块防护，内种紫穗槐并撒草籽。路基段落防护设计情况见附表一。三、具体设计情况3.1拱型骨架内空心块客土种紫穗槐并撒草籽护坡①拱型骨架净距宽×高=3×3m，拱型骨架截面为L型，宽0.5m，主骨架截面为U型，宽0.6m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。条形基础，底宽0.8m，深1.0m，地面（护道）以上高度1.0m范围边坡坡面采用C25混凝土防护，厚0.4m。②骨架采用C25混凝土浇筑，截水槽部分采用C25素混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3（长）×0.25（宽）×0.1m（厚）。③每4个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.3m。④为便于养护，当防护长度大于300m时应在适当位置如桥头设置C25混凝土踏步，大于500m时每隔300m左右设1道踏步，踏步厚0.6m，两侧的骨架的流水面宽度均为0.3m。如图所示：3.2M10浆砌片石孔窗式护墙护坡①C25方形植草窗护坡厚0.4m，坡面按间距2m，上、下、左、右交错设置方形绿化窗，窗口尺寸2m×2m，窗内采用预制C25混凝土空心块客土种紫穗槐并撒草籽防护，绿化窗靠上部两个边缘设置C25混凝土挡水板，防止水流冲刷绿化窗内的植物，板厚0.1m，埋入坡面0.15m，外露0.1m。②护坡每隔2～3m上、下、左、右交错设置孔径0.1m的PVC管泄水孔，孔后0.5m×0.5m 范围内设砂砾石窝状反滤层，厚0.3m。③护坡沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。④坡面适当位置设置踏步，宽0.3m单级踏步高0.2m。采用M10浆砌片石砌筑。如图所示：3.3六边形空心块内种紫穗槐并撒草籽防护①路堤地段护肩下设0.1m宽，0.3m厚的镶边，路堑地段顶设宽1m，厚0.3m帽石；路堤地段坡脚防护高度0.55m（沿坡面斜长1.0m），路堑地段坡脚防护高度0.5m；基础顶宽0.5m，底宽0.7m，埋深不小于1m，在护坡起终点及沿护坡长度每隔10~15m设一道宽0.6m，厚0.1m的肋柱，镶边下部及肋柱两侧设高0.1m的截水槽护肩，镶边、基础、肋柱、截水槽均采用强度等级为C25的混凝土现浇。②混凝土空心块采用C25混凝土预制,为正六边形。边长0.2m，厚0.04m，高度0.12m。空心块内客土种紫穗槐并撒草籽,用于路基边坡防护即可提高景观效果,又可防止表水对路基边坡的直接冲刷。3.4护坡与基础连接如图所示：3.5主要工程数量主要工程量有现浇C25混凝土1.5万方，六边形空心块C25混凝土约0.17万方，计约28万块，M10浆砌片石约0.8万方。四、施工组织4.1人员组织机构本段路基防护施工由第四架子队负责。架子队设队长1名，技术负责人1名，专业技术员2名，领工员和工班长各1名。架子队根据管段内的工作量及工期进度要求安排施工人员。拟在第四架子队管段内安排路基边坡防护工程施工人员50人。第四架子队主要人员组成如下：架子队队长：李传让技术负责人：王全心材料员：王欣余试验员：吴兴华质检员：张生敏安全员：毕士波技术员：李洪强领工员：司文震工班长：郑平良4.2机械设备配置机械设备名称规格型号单位数量备注挖掘机台2小型发电机15KW台3混凝土运输车8-10m3台8空心砖机台1~2吊车台24.3工期安排计划施工时间2013月3月10~2013年8月10日。五、施工程序及施工工艺5.1拱型骨架护坡施工5.1.1施工工艺流程施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡基础开挖→混凝土护坡基础浇注→养护→浇筑护脚→养护→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基础开挖→C25混凝土拱形骨架、截水槽施工→养护→伸缩缝设置→踏步施工→养护→铺设混凝土空心砖→边坡培土、种植紫穗槐及撒草籽→养护。5.1.2施工方法5.1.2.1测量放样①主骨架放样根据事先排好的主骨架里程计算出主骨架在的坐标，使用全站仪放样主骨架中心里程，并钉桩做标记。②条形基础放样参照主骨架的位置，使用线绳和坡度尺按照断面放样基础位置，并钉桩做标