第四章工程管理的支撑平台-public精选.pptVIP

二、工程项目全寿命周期的经济性 任何一种产品都有其寿命期，工程项目建成之后到报废或拆除前，这一段时间称为项目的使用寿命。通常情况下项目的使用寿命可以分为技术寿命和经济寿命。所谓产品的技术寿命是指产品由于技术方面的原因而报废时的使用寿命，主要表现为结构破坏、构造破坏、功能退化或丧失等。而工程项目的经济寿命是指产品由于经济方面的原因而报废时的使用寿命。这里所说的经济原因，一般主要是从经济角度来考虑，主要表现为因新产品、新工艺的出现而导致继续使用旧产品经济效益降低等。这是它与其他有形固定资产的重要区别。目前建筑产品的使用年限呈现逐渐缩短的趋势，产品的更新速度在不断加快。 【案例】磁悬浮列车与传统的运输方式相比的优点是速度快，乘坐舒适，噪音较小，占用土地较少；其缺点是造价高，运行成本较大，不适用于近距离运输，不能利用现有的铁路设施。作为经济大国的日本早在70年代初就掌握了磁悬浮列车技术，1972年日本率先研制成功电动力悬浮列车，1977年又研制成功高速电动力磁悬浮列车。然而，日本在进行是否立即上马磁悬浮轨道项目的经济性论证的过程中，发现在当时的技术条件和客流量条件下，磁悬浮轨道项目的资金投入以及维修保养费用太大，在全寿命期内劣于现有交通系统的完善和更新(修建高速公路和高速铁路新干线)。为此，日本放弃了立即上马磁悬浮轨道项目的想法。直到90年代，随技术条件和客流量