第4章习题答案_2302_697_20090522155854.docVIP

第四章 行车指挥自动化系统（指导大纲） 一、学习目的和要求： 了解行车指挥自动化的含义及主要功能； 理解列车进路控制的基本内容； 理解并掌握列车运行调整自动化的实现方法； 理解并掌握移动自动闭塞的构成及工作原理； 掌握计算机编制列车运行图的方法。 二、课程主要内容： 第一节 行车指挥自动化概述 [行车指挥自动化系统的主要功能、构造行车指挥自动化系统的基本思路、行车指挥自动化系统的实例、行车指挥自动化的关键问题] 第二节 计算机编制列车运行图 [概述，计算机编制列车运行图的原则和方法、计算机编制列车运行图方法实例、计算机编制列车运行图理论的比较] 第三节 列车进路控制 [进路控制概述，列车跟踪,进路控制基本内容] 第四节 列车运行调整自动化 [概述，关于列车运行调整算法的一些理论研究, 列车运行调整自动化的实现方法] 第五节 移动自动闭塞 [移动自动闭塞的提出，移动自动闭塞的构成、移动自动闭塞的工作原理、发展MAS面临的问题] 三、考核知识点： 1、行车指挥自动化的含义及主要功能； 2、日本新干线COMTRAC系统对我国的借鉴意义 ； 3、计算机编制列车运行图的原则和方法 ； 4、列车进路控制的基本内容 ； 5、列车运行调整自动化的实现方法； 6、移动自动闭塞的构成及工作原理。 四、练习习题： 1．什么是行车指挥自动化？行车指挥自动化一般包括哪些功能？ 2．日本COMTRAC系统对我国行车指挥自动化有何借鉴意义？ 3．为什么要运用计算机编制列车运行图？ 4．计算机编制网状线路列车运行图有哪些主要特点？需要解决的核心问题是什么？ 5．试述计算机编制网状线路列车运行图系统的框架结构。 6．什么是列车跟踪？列车位置检测有哪几种方式？ 7．列车进路控制包括哪些内容？ 8．什么是列车运行调整？列车运行调整自动化有何意义？ 9．列车运行调整自动化的难点和主要的解决方法是什么？ 10．移动闭塞和传统的闭塞方式的主要区别是什么？ 11．移动闭塞的主要工作原理是什么？ 练习习题参考答案： 第一节 行车指挥自动化概述 1．什么是行车指挥自动化？行车指挥自动化一般包括哪些功能？ 答案：（75页） 行车指挥自动化是指以铁路现代化技术设备为基础，利用信息采集装置收集列车运行的实时信息，自动进行列车运行追踪和管理、自动制定列车运行计划、自动完成调度监督、自动完成列车进路控制、自动进行列车运行实迹的统计和分析。 包括3大功能： 1、列车运行计划的编制。主要包括（4项内容）： (1)列车基本计划（定期列车、季节列车、预定临时列车）； (2)乘务员和车辆运用计划； (3)每日的运行实施计划； (4)运行实施计划整理与分类。 2、列车运行管理。主要包括（3项内容） ： (1)列车运行调整。掌握列车运行状态、进行紧急调整；编制预测列车运行图及必要且适度的调整方案；向有关处所发布调度命令。 (2)进路控制。根据运行实施计划和运行指令，自动设定列车进路。 (3)传达列车信息。向有关处所（旅客向导系统等）传达列车及其运行状态信。 3、统计分析。对计划及运行实绩数据进行搜集、统计和分析，并完成对基本计划及其他计划的反馈。 2、日本新干线的行车指挥自动化系统（COMTRAC）的主要功能及基本内容？ 答案：（78页，表4-1） COMTRAC主要由基本计划子系统、实施计划子系统、车辆运用子系统、乘务员运用子系统、信息处理子系统、运行调整子系统、信息传输子系统、进路控制子系统、旅客向导子系统、编制管理资料（资料管理）子系统10个子系统构成。 各子系统部分的主要功能分别为： 1、基本（含临时）计划子系统。编制、修改运行图和运量波动时的列车、车辆及乘务员运用计划。 2、实施计划子系统。编制每日列车、车辆运用计划。 3、车辆运用子系统。车辆运用及检修计划。 4、乘务员运用子系统。编制每日乘务员运用计划，并对当日列车运用实际进行处理。 5、信息处理子系统。监视列车运行、未来列车运行图预测。 6、运行调整子系统。列车运行线调整。 7、信息传输子系统。传输列车运行图变更、列车晚点等信息。 8、进路控制子系统。根据列车运行图以及列车运行实际情况进行进路调整。 9、旅客向导子系统。传输显示列车运行图及晚点信息，控制车站自动广播系统和发车指示牌。 10、编制管理资料（资料管理）子系统。统计每日列车、车辆和乘务员运用实迹等。 2、日本新的行车指挥自动化系统（COSMOS）的主要构成？ 答案：（76页） 新的COSMOS系统主要由运输计划子系统、运行管理子系统、安全保障子系统、设备管理子系统、电力控制子系统、信息集中管理子系统、车辆管理子系统和车辆基地作业计划子系统等8个子系构成。