1-碰撞伤害与评价幻灯片.pptVIP

第三章 乘员碰撞伤害与伤害的评价 第一节 乘员碰撞伤害的研究 第二节 伤害评价 第一节 乘员碰撞伤害的研究 汽车被动安全性研究的宗旨是通过生物力学研究人体伤害机理、人体对碰撞的忍受能力，以制订伤害评价指标。在事故中最大可能地避免或减缓对乘员的伤害。 伤害生物力学主要研究机械载荷，尤其是冲击载荷对人体的影响。当机械载荷作用于人体时，人体响应区域就会发生机械上和生理上的变化，这就是生物力学响应。当生物力学响应使生物体的变形超过了可恢复极限时，将引起组织结构的损伤和正常机能的改变，也就产生了伤害。 人体伤害的评估分为伤害分级和定量测量两类。前者从解剖学角度出发，根据受伤的位置、伤害的类型和相应的程度来描述伤害。它描述的是伤害本身，而不是伤害造成的后果。后者是在试验室碰撞试验中使用假人评价整车或汽车安全保护系统安全性能的主要方法 定性研究——简明伤害分级 对伤害进行定量测量 头部的耐冲击性和伤害指标 胸部的耐冲击性和伤害指标 大腿骨伤害标准 颈部伤害指标 完全伤害评价 粘性指标VC(Viscous)： 变形速度V(t)和相对挤压变形量G(t)的乘积， 变形速度V(t)由变形量D(t)差分计算获得， V(t)=d[D(t)]/dt G(t)=D(t)/D D为躯干的初