工程保交措施方案..doc

慈溪市域污水管线应急抢修工程 浒崇公路吉祥路口污水抢修点 保 交 措 施 方 案 浙江鸿博建设有限公司 2014年3月21日 一、道路概况 施工范围为：浒崇公路～吉祥路交叉口。 现状道路断面布置为：总宽47.6m=4.0m（人行道）+5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+12.3m（机动车道）+2.0m(机非分隔带）+12.3m（机动车道）+5m（非机动车道）+4.0m（人行道）。 二、保交措施围护说明 浒崇公路与吉祥路交叉口污水管抢修点，经过多次多种封闭施工方案的研讨，结合岔口中心三幅车道封闭道路施工，设置交通标牌警示灯并安排专人指挥交通。 由南往北通车情况由现在的三车道改移到①号车道通车，③号车道为往南方向调头转弯车道；由北往南通车情况由现在的三车道改移到⑤、⑥号车道通车，④号车道为往北方向调头转弯车道。 为了保证东侧通车有最大通行宽度，围栏封闭也根据施工阶段采用彩钢板封闭，设置交通标牌警示灯，交通繁忙期间并安排专人指挥交通。拆除东侧非机隔离绿化带10米，加大通行宽度：16米，最小通行宽度为：12米；西侧基坑开挖时需临时占据④号车道，⑤号半幅车道，开挖时避开交通高峰期，设置交通标牌警示灯并安排专人指挥交通。 交通组织及安全措施 项目施工期间，为了确保施工期间交通安全及施工进度顺利进行，应做到安全实施与交通组织的有序结合，共同引导车流和人流的有序运行。 根据道路等级及设计车速，建议施工路段限速20km/h，距离施工作业区前方50到70米处设置。 施工作业前方叉口设置预告标志，施工作业区设置标志，且用施工护栏隔离，减少施工对外部道路的影响，提高施工安全水平。 施工期间设置反光诱导标志，夜间设置施工警示灯，引导车辆通行，保证交通安全。 为保证施工期间交通组织方案的顺利实施，应充分利用新闻媒体（包括电台，电视台，报刊，网络等）和交通诱导标志，提前做好交通信息发布，提醒过往车辆和行人。同时引导车辆提前选择正确的通行线路，尽量避开施工影响区域，减轻道路交通压力。 待项目施工完成后，应及时撤销施工期间设置的施工护栏、警告标志、指路标志及限速标志等，恢复公路原有的道路交通标志标线。 后附平面示意图 四、通行能力和服务水平分析 1.机动车通行能力分析 机动车通行能力指道路上某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大机动车交通量，用量/h表示。 多车道道路的机动车设计通行能力Cn一般可按下式计算： Cn=αc*C1*β*δΣK1K2 C1:第一条车道可能通行能力，车速为60Km/h时为1730pcu/h， 车速为40Km/h时为1640pcu/h。 K1：车道则减系数。通常以靠近路中线的第一条车道为1，第二条车道为0.85，第三条车道为0.75，第四条车道为0.55； K2：侧向与宽修正系数。通车车道宽度3.5和3.75米为1，车道宽度3.25米为0.95，车道宽度3.00米为0.9。 αc：机动车道的道路分类系数，快速路取0.75，主干路取0.8，次干路取0.85，支路取0.9。 β：机非混行折减系数，机非分隔取1.0，机非混行取0.85。 δ：交叉口影响系数，一般为0.5~0.75之间。根据交叉口间距确定。由于现状单位出入口和交叉口较多，所以交叉口折减系数取0.55。 根据各路各段施工前后道路断面的变化情况，可计算得到各路段施工前后通行能力。 表1.浒崇公路通行能力计算表 浒崇公路 方向 单向车道数 机动车道宽度 单向通行能力 施工前 由南到北 3 12.3 2284 由北到南 3 12.3 2284 施工期 由南到北 2 10 1042 由北到南 2 10 1226 2.服务水平分析 道路服务水平是交通流中车辆运行的好坏以及驾驶员和乘客所感受到的质量度。道路采用饱和度即V/C指示来表达服务水平，能够较好的反映道路设计车速、车流、延误及几何参数之间的关系。道路饱和度的定义是在理想条件下，最大服务交通量基本通行能力之比，一般按高峰小时交通流量与道路设计通行能力之比得到。 《浙江省建设工程交通影响评价技术导则（试行）》中对于道路路段服务水平的分级标准见表2。 表2 道路路段服务水平分级标准 服务水平 饱和度范围 运行状况 A ＜0.35 十分畅通 B 0.35-0.64 比较畅通 C 0.64-0.77 不堪畅通，但可以接受 D 0.77-0.9 拥挤 E 0.9-1.0 十分拥挤 F ＞1.0 阻塞 根据施工期间交通组织，得到现状和施工交通期间浒崇公路流量和负荷度。施工前和施工期间浒崇公路机动车道流量和负荷分别见表3。 表3 道路路段服务水平分级标准 浒崇公路 流向 通行能力（pcu/h） 流量 （pcu/h） 负荷度 服务水平 施工前 由南到北 2284 942