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单跨隧道开挖方法 蒋中庸，郜强，刘镜 【摘 要】 本文介绍了单跨岩石隧道开挖常用的全断面、正台阶、中隔壁和交叉中隔壁、双侧壁导坑等方法的特点及使用范围。 【关键词】 全断面法；台阶法；中隔壁法；交叉中隔壁法；双侧壁导坑法；分部衬砌 Single Span Tunnel Excavation Method Jiang Zhongyong，Gao Qiang，Liu Jing 单孔隧道的开挖方法随开挖断面大小和地质条件的不同而不同，常用的方法有全断面法开挖、台阶法、中壁法（CD法）、CD定义中壁法（CRD法）、双侧壁导坑法。其中台阶法是最基本的开挖方法。CD、CRD法是将一个大断面横向分成两块开挖，双侧壁导坑法是将大断面横向分成三块开挖，每一块的开挖还是用台阶法。因此吧台阶法的开挖方法和要点作详细的介绍和分析，在以后的CD、CRD和双侧导坑开挖中就不再详细介绍每一分块的台阶法开挖了。 1 全断面法开挖 1.1 开挖顺序和施工方法 全断面一次开挖成型（图1（1）），这是最简单的开挖方法。采用液压台车或风钻配简易台架钻眼。液压台车钻眼，当炮孔深5m时，最大值可达36cm。为减少台车构造外插角引起的超挖，当断面较大时可采用人机套打的施工方法（图1（2）），人工开挖部分用台架配合风钻钻眼。这种施工方法可以起到加快开挖进度和减少爆破材料消耗的作用。采用风钻配台架钻眼，采用预留光爆层的方法可以减少超挖（图1（3）），以上的1、2部均采用同时放炮。后两种开挖方法因为是分两部开挖实际上不算全断层开挖，因为其使用范围同全断面开挖，因此将其列在全断面开挖内。 (1)全断面开挖 a—3~5m b—台车开挖高度 （2）液压凿岩台车、风钻配合台架开挖 a—2~3m b—预留光爆层厚度 （3）风钻配台架开挖预留光爆层开挖 图1 全断面开挖示意图 喷混凝土可在爆破后的渣堆上施工，当渣堆距拱顶的距离较大时，往往喷混凝土的效果差，而且出完渣后还得补喷被渣堆掩盖的部分，施工也麻烦，而且喷混凝土要占开挖循环时间，影响施工进度。但有的地质条件为了施工安全，还是得先喷混凝土。由于采用全断面开挖的围岩一般开挖稳定性较好，因此多采用开挖和喷混凝土平行作业，前面凿孔，后面喷混凝土。可利用喷混凝土液压凿岩台车上得升降工作平台，抬价配合风钻施工时，台架的长度则应满足前面凿孔，后面喷混凝土施工，其长度一般应大于2倍开挖长度。 在20世纪80、90年代施工的长隧道多采用液压台车凿孔，以后由于风钻配台架的采用，其开挖速度并不低，修理配件也不必从国外空运，而且成本低很多，逐渐有所取代液压台车凿孔的趋势，也符合中国现阶段的国情。 1.2 方法特点 （一）工序简单，便于管理，单应配足够的凿孔设备和能力强大的装运设备，否则影响施工进度。 （二）在个别地质条件下，开挖时如果发生掉块和小的坍塌，由于高度不大好处理。 1.3 使用范围 当开挖高度超过液压台车和一般台架的凿孔高度则无法使用。 参考使用范围如表1： 表1 全断面开挖使用范围 围岩级别 开挖宽度 适应隧道 Ⅳ ≤7m 单线铁路隧道，单车道公路隧道 Ⅲ ≤12m 双线铁路隧道，双车道公路隧道 Ⅱ ≤16m 三车道公路隧道 2 台阶法开挖 台阶法开挖时根据开挖的高度，将断面分成2、3个或多个台阶进行开挖，如图2所示。城市地铁多在第四系地层开挖，台阶上均要设临时仰拱，山岭隧道很少设临时仰拱。一下开挖方法均按不设仰拱考虑。 B、H—开挖断面宽高；L—台阶总长；L1、L2—上中台阶长 H1、H2、H3—上、中、下台阶高 图2 台阶开挖示意图 台阶的高度主要是根据围岩、类别和选定的施工方法确定的，一般为3.5-4.5，最大时可达6-7,m。为保证台阶的稳定，台阶一般应有0.2-0.3:1的坡度。 台阶开挖可以减少开挖面正面的高度，可以减少正面失稳的可能性；先护顶可以保护以下部开挖的安全；可以缩短从开挖到完成初期支护的时间，有利于围岩的稳定。上下台阶开挖又是台阶法开挖的基本方法，因此重点的介绍上下台阶法。 2.1 上、下台阶开挖（两层台阶开挖） 开挖顺序和方法 1）微台阶法 开挖顺序如图3所示，台阶长3-5m。上台阶的底一般设在起拱线。当拱的弧度平缓，为避免拱脚处的尖端形影响爆破效果，有时将上台阶的底设在起拱线下1m。 图3 微台阶开挖示意图 当地质条件较差时，上台阶可采用环形开挖留核心的开挖方法，如图4所示。必要时下台阶也可以采用留核心的开挖方法。 图4 微台阶留核心开挖示意图 上台阶采用留核心开挖可以增加开挖面正面的稳定，同时也可为钢架的架设提供一个工作平台。但影响爆破效果。 微台阶施工的台阶长度一般都能保证在1.5倍洞径内初期支护封闭成环，但不能太短，如图5所示