塔式起重机(16远洋)课件.ppt

塔式起重机 北京市建设机械与材料质量监督检验站 王凯晖 大 纲 历史 常识 标准 原理与设计 主要结构 运行机构 常见问题 塔机的安装 选型 管理环节与流程 总承包企业的责任与义务 检验与检查 发展史—国际 国际： 1900年第一项有关建筑用塔机专利诞生 1905年出现了塔身固定的装有臂架的原始塔机 1923年制成了第一台较完整的近代塔机 1941年有关塔机的德国工业标准DIN8670颁布实施，首次正式规定以吊载（t）和幅度（m）的乘积（t.m） 二战后高速发展，型号逐渐齐全 80年代初，额定起重能力达到100000kN.m，最大幅度100m 。 发展史—国内 国内 1953年由原民主德国引进建筑师-Ⅰ型塔机 1974年，以QT3-8塔机为原型样机改造而成的上回转动臂式QT60/80塔机在北京开始批量生产 1984年由法国POTAIN公司引进H3/36B、FO/23B和GTMR360B三种机型 2011年世界最大水平臂上回转D5200-240塔机顺利下线，最大起重量达240t，是目前全球起重能力最强的塔机 名 称 型号 QTZ 100 Q — 起重机，T — 塔式，Z — 自升，100 — 起重力矩（主参数） 5013,5518 前两位数字代表最大幅度，后两位数字代表最大幅度处的额定起重量。 起重力矩 基本臂最大幅度与相应额定起重量的乘积 塔式起重机制造 制造（具备特种设备制造许可证） 塔式起重机：可以在国家特种设备检测研究院网站查询。 施工升降机（包含物料提升机）：可向生产厂家所在地的省级质量技术监督局查询。 型式检验报告 每个型号均需要型式检验报告 核实报告中主参数表的相关内容 塔式起重机的主要特点 有效幅度大，达80%以上 最适合于建筑施工 塔式起重机的分类 安装形式：固定、行走、附着、内爬 起重臂形式：静定结构、超静定结构 变幅形式：小车变幅、动臂变幅、综合变幅 塔尖形式：塔尖、撑竿、无塔尖 主要性能参数指标 额定起重量 Q （最大额定起重量、臂端额定起重量） 幅度 R （最大工作幅度） 起重力矩 M=Q*R （公称参数） 如：QTZ100，FG5518 性能曲线 主要标准 国家标准 GB 6067.1-2010 《起重机安全规程 第1部分：总则》 GB 13752-1992 《塔式起重机设计规范》 GB5144-2006《塔式起重机安全规程》 GBT 5031-2008 《塔式起重机》 GBT 26471-2011 《塔式起重机 安装与拆卸规则》 主要标准 行业标准 JGJ 196-2010 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ-T189-2009《建筑起重机械安全评估技术规程》 相关标准 GB/T 5972-2009 《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》 JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 塔式起重机的设计 工作级别的划分 利用等级的划分（繁忙状态）：(U1-U5) 工作循环，根据工作循环可以划分为5个等级3.2×104 ~ 5×105 载荷状态：(Q1-Q3) 载荷谱：Fi / Fmax 和 Fi 作用下的 Ni / Nt 工作级别：根据利用等级和载荷状态划分处不同的工作级别（A1-A5） 按用途可以分为三类，建筑塔机为U3、U4，Q2，A3、A4 结构设计方法许用应力法 设计载荷 载荷：基本载荷（自重载荷，起升载荷，各种动载荷和离心力）、附加载荷、特殊载荷和其他载荷 基本载荷：自重载荷：各部分的重力（不含起升载荷所包含的重力），钢丝绳重力的50%作为自重载荷；起升质量的起升冲击系数（0~0.1）。 设计载荷—起升载荷 起升载荷：起升质量的重力，钢丝绳重力的50%作为起升载荷；起升质量的动载系数（与起升速度有关，1.3、1.6、1.9）；突然卸载引起的冲击系数。 运行冲击载荷（运行冲击系数）：大车、小车的运行中轨道不平引起的冲击。 传动机构速度变化引起的冲击： 离心力：回转时部件和起升质量引起，按最不利状态取 坡度载荷：校核结构承载和机构时按0.5%考虑，永久基础可不考虑。 设计载荷—附加载荷 附加载荷：风载荷和温度载荷（一般不考虑） 风载荷=风力系数×计算风压×迎风面积 风力系数：查表， 风压：与风速的关系（0.618v2） 迎风面积：单片结构、多片结构，被吊物体 设计载荷—特殊载荷 特殊载荷：非工作状态下的风载荷、试验载荷、工作状态下的碰撞载荷 非工作状态下的风载荷：风压—（0~20m）800,(20~100m)1100,(＞100m)1300 试验载荷：试验静载荷，试验动载荷 碰撞载荷：小车碰撞载荷 固定基础的反力 说明书 选型—起重性能表，地耐力 安装—最大部件的重量、重心 与