典型应用分析(110kV富源送出110kV翠山线路).docVIP

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典型应用分析(110kV富源送出110kV翠山线路)

富源胜境风电场110kV送出工程与南网典型造价V1.0的造价对比分析 线路工程预算合理性分析: 实际工程情况简介: 本工程富源胜境风电场110kV送出工程,线路路径长度1x3.592km。 设计气象条件:按20、30mm覆冰,28.81m/s风速设计。 杆塔:采用自立式铁塔架设,共有铁塔16基。其中直线塔7基,占43.75%,承力塔9基,占56.25%。 导线:采用JL/G1A-240/40、JLHA1/G1A-240/30型钢芯铝绞线。 地线:新建段2根24芯OPGW光缆、改造段更换旧线路OPGW光缆47.205km。 其他工程量:跨越35kV、10kV线路39处 设计主要情况:本工程为2011年开始建设,未采用南网V1.0典型设计。 工程地形比例:平地0%,丘陵35%,山地占45%、高山20%。 材料工地运输:汽车平均运距10km,人力平均运距1.1km。 审定预算投资情况:工程本体投资358.94万元,单位投资99.93万元/km; 工程本体价差85.95万元,单位投资23.93万元/km; 静态投资574.05万元,单位投资159.81万元/km。 选取典型模块: 根据实际工程技术条件,选取接近本工程覆冰及风速的典型设计V1.0版110kV架空线路CSG-110K-1B1Z4-S(山地)、CSG-110K-1B1Z4-G(高山)两个子模块。CSG-110K-1B1Z4模块造价指标见表1,主要材料单位路径长度指标见表2。 CSG-110K-1B1Z4模块: CSG-110K-1B1Z4模块在各地形条件下的典型造价表1,主要材料单位路径长度指标见表2。铁塔采用《南方电网公司110kV架空线路标准设计(V1.0)》中的数据,是全螺栓塔线路。 表1:CSG-110K-1B1Z4模块造价 单位:万元/km 项目名称 (单回路)导线规格1×JLHA1/G1A-290/45:(风速27/s,覆冰30mm) 平地 丘陵 泥沼 山地 高山 本体工程   58.7   58.7 68.3 其中:材料   32.76   32.76 32.93 表2:CSG-110K-1B1Z4模块 主要材料单位路径长度指标 序号 项目 单位 (单回路)导线规格1×JLHA1/G1A-290/45:(风速27/s,覆冰30mm) 平地 丘陵 泥沼 山地 高山 1 导线 t/km   3.51   3.51 3.51 2 地线 t/km   1.62   1.62 1.62 3 水泥杆 根/km           4 塔材 t/km   28.88   28.88 29.14 5 基础钢材 t/km   3.07   3.07 3.14 6 接地钢材 t/km   0.56   0.56 0.65 7 铁附件 t/km           8 地脚螺栓 t/km   0.55   0.55 0.51 9 挂线金具 t/km   0.23   0.23 0.22 10 绝缘子(导线) 片/km   178   178 170 11 拉线金具 t/km           12 防振锤(导线) 只/km   0   0 0 13 防振锤(地线) 只/km   0   0 0 14 底盘 块/km           15 拉盘 块/km           16 现浇混凝土 m3/km   69.63   69.63 69.94 16.1 其中:灌注桩 m3/km           17 护坡、排水沟、挡土墙 m3/km           18 水泥 t/km   23.95   23.95 24.06 19 土石方量 m3/km   520   520 581 19.1 其中:基面 m3/km   31   31 30 19.2 基坑 m3/km   294   294 319 19.3 接地 m3/km   195   195 232 典型模块造价组合: 根据实际工程的地形比例,拼接典型造价。按本线路工程地形比例拼接的典型造价本体投资指标为:60.62万元/km。 典型造价应用分析: (一)工程技术指标分析: 典型造价按富源胜境风电场110kV送出工程地形比例加权后的技术经济指标表 序号 材料名称 单位 本线路工 CSG-35K-L1D2-01 差值 程指标 模块指标 C-A C A   1 导线 t/km 2.94

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