1、国外城市轨道交通发展与投融资模式 2、国内城市轨道交通发展与投融资模式 3、国内外城市轨道交通投融资模式比较 4、天津市轨道交通发展 4.1、天津市轨道交通投融资模式 * * 国内、外城市轨道交通发展规化 国外轨道交通发展现状与特点 一、发展趋势多样化。目前,国际上技术比较成熟、已经上线运营的城市轨道交通有地铁、市郊铁路、轻轨、单轨、导轨、线性电机牵引的轨道交通及有轨电车7种。其中市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车应用最广泛,线性电机牵引系统最有发展前途。 二、纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京等轨道交通较为发达的城市,基本形成 一定的轨道交通规模和网络,可以延伸到城市的各个方向。 三、发展中国家的轨道交通,主要集中在200万人口以上的大城市,一般只在少数特大城市发展地铁,更多的则是优先发展轻轨交通。 四、具有稳定的资金来源。目前多数国家由中央政府、地方政府和轨道交通受益部门共同投资建设城市轨道交通系统。日本地铁建设采用补助金制度,对于市郊铁路,由国家和地方政府平均负担36%的补贴,而国家对单轨和新交通的补贴达2/3;德国交通财政资助法规定每年向购油者加收10%的税收作为城市交通建设资金,联邦政府负担60%,州政府负担40%;巴黎的法规规定,城市交通设施基本建设,中央政府投资40.5%,其余的由地方政府和有关部门投资。一些国家则采取有偿使用资金和受
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