液压技术讲义叠加、插装、比例阀.docVIP

17 叠加阀 叠加阀是在板式阀的基础上发展起来的一种控制元件，各类叠加阀的功能与普通液压阀相同。它最大的特点是阀体本身容纳阀芯外，还具有连接和通道作用，每个叠加阀的阀体均有上、下两个安装平面及4-5个公共流道，每个叠加阀的进出油口与公共流道串联。同一通径的叠加阀上、下安装面的尺寸与标准的板式换向阀的安装尺寸相同。 每一组叠加阀可构成一个独立的液压回路或支路来控制执行元件。 叠加阀组成的液压系统具有：结构紧凑体积小，系统设计制造周期短，系统配置灵活，系统更改时增减元件方便，外观整齐美观。 由于叠加阀的流道是机加工孔道并有许多斜孔，油液流动较铸造孔差，因此叠加阀适合于流量100L/min以下的系统。 17．1 1/4叠加式溢流阀 （图册P46） 该阀由阀体、滑阀、弹簧、调节螺钉组成。 左图是进油管路P叠加式溢流阀，压力油由P口进入阀芯底部，经阀体通道进入换向阀的P口，（该换向阀处于换向状态），经换向阀工作口B，经叠加阀的油道进入油缸左腔，右腔油液经叠加阀阀体A通路经换向阀A口，经叠加阀T口回油箱，压力油在阀芯底部的液压力与弹簧力比较，当压力低于弹簧力时，阀芯将P口与T口关闭，当压力高于弹簧时，阀芯向右移动P口与T口相通，多余的油液由T口流回油箱，压力恒定在弹簧调定压力上。 P管路叠加溢流阀，是控制进油口的压力对油缸左右两腔压力都能控制。 A、B管路叠加溢流阀，可分别控制工作油口A、B的压力，即油缸左右两腔的压力。 右图是P、A、B管路叠加溢流阀的液压符号。 17．2 3/8叠加式溢流阀 （图册P47） 1/4叠加式溢流阀是直动型溢流阀。该阀由先导阀座、先导锥阀、调压弹簧、调节螺钉、锥阀弹簧、锥阀、锥阀座组成。 压力油由P口进入经滑阀阻尼小孔作用在滑阀底部与弹簧力比较，当压力低于弹簧调定力时，滑阀关闭，当P口压力高于弹簧调定力时，滑阀开启，油液经滑阀与阀体构成的节流口流回油箱，P口向T口溢流，并使P口压力恒定在弹簧调定值上。 右图是P. A. B.管活叠加式溢流阀的液压符号。 03规格叠加式溢流阀是导控型溢流阀，工作原理与前面的先导溢流阀相同，可以看出03规格叠加式溢流阀的调压弹簧比01规格叠加式溢流阀的调压弹簧小，其性能优于01规格叠加式溢流阀 17.3 1/4叠加式减压阀 该阀由阀体、滑阀、弹簧、调节螺钉组成。 左图是换向阀换向时的状态。压力油由进油口P进入，经减压口进入滑阀底部，同时进入换向阀进油口，经换向阀工作油口B，经阀体通道进入油缸左腔，右腔油液经叠加体A通路，经换向阀A口、T口经叠加阀体T通道回油。 当减压口（B腔）压力低于弹簧调定力时，滑阀处于左端，减压口最大，不起减压作用。 当减压口（B腔）压力高于弹簧调定力时，滑阀向右移动，关于减压口，并使减压后的压力恒定在弹簧调定值上。 该是直动式减压阀。 右图是用于P、 A、 B、管路的叠加式减压阀液压符号。 17.4 3/8叠加式减压阀 该阀与1/4叠加式减压阀的结构不同，该阀是先导式减压阀。其调压弹簧要比直动式小得多。 该阀由先导阀座、先导锥阀、先导调压弹簧、主阀弹簧、主阀芯、阀体等组成。 左图是换向阀换向的工况，油液流动与1/4叠加式减压阀相同。压力油由进口P经减压口进入滑阀底部和换向阀进油口。经减压口的压力油通滑阀上的阻压小孔，作用先导锥阀上。当压力低于先导调压弹簧力时，锥阀关闭，阻尼小孔无油液流动。滑阀左右两腔压力相等，在主阀弹簧的作用下，处于右端，减压口最大；当压力高于先导调压弹簧时，先导锥阀开启，流动阻尼小孔的油液，使滑阀左右两腔产生压差，滑阀向左移动，减压口关小，并使减压后的压力恒定。 右图是用于P、A、B、管路上的液压符号。 17.5 叠加式顺序阀 该阀是由压力来控制阀口的通断，从而实现执行元件的顺序动作。 该阀由弹簧座、弹簧、调节螺钉、滑阀、柱塞、阻尼堵组成。 压力油经阻尼堵小孔，作用在柱塞撒谎能够，与调定的弹簧比较，当压力低于弹簧力时，滑阀关闭；当压力高于弹簧力时，滑阀向左移动，阀口打开，压力油到换向阀进油口。 采用多个顺序阀，可根据需要的多个压力来控制多个油缸的顺序动作。 17.6 叠加平衡阀 该阀与前叠加顺序阀工作原理、构成基本相同。 上图是用于A管路控制油缸下降时平衡重物的工况。 压力油由P口进入换向阀进油口，换向阀换向，压力油作用在油缸上腔，油缸下腔的油液回到平换阀A口，并通过阀体小孔和阻尼堵小孔作用在柱塞上，与调压弹簧平衡。当压力低于调压弹簧时，由重物产生的压力不足以使阀口开启，此时油缸不能下降；当压力高于调压弹簧时，滑阀左移，阀口开启，油缸下腔油液由叠加平衡阀A口，经换向阀A口、T口和叠加阀T口回油箱，油缸下降。 左下图是自由流油