基于人机工程的汽车设计方法(恢复)..docx

人机工程学在汽车设计中的应用摘要: 在汽车设计开发过程中，以人机工程常用工具为基础进行设计分析，使得设计出的汽车产品能更好地满足乘员使用舒适性。重点介绍了人机工程学主要的应用面，主要包括整车视野设计、坐姿舒适性、进出方便性、机盖背门开启舒适性等。结合自己的所学知识，提出了一些设计经验参考，该文章对新产品的开发具有指导意义。 关键词: 汽车; 人机工程学; 汽车设计 Application of Ergonomics in Automotive DesignAbstract: In automotive design and development，it is crucial to enhance the functions of an automotive in the sense of ergonomics． This paper introduces how ergonomics is used to improve the functions，such as field of vision，comfortableness of sitting position，convenience of peoples entry or exit，ease for opening engine cover and back door，and so on． With the authors knowledge in automotive design，guidelines are also presented for automotive design reference． Key words: automotive; ergonomics; automotive design1 引言人机工程学是一门综合性较强的新兴交叉学科，它是从人的生理和心理特点出发，研究人、机、环境、相互关系和相互作用的规律，以优化人-机-环境系统。汽车人机工程学是汽车工程学科中一门新的分支，其实质是人机工程学在汽车上的应用。汽车人机工程学以人（包括驾驶员和车内乘员）-车-环境系统为对象，其核心是改善驾驶员的劳动条件和车内乘员的舒适性，其目的是让人在使用机械的过程中感到安全、健康、舒适、高效。因而，汽车设计是否符合人机工程的要求,这不仅关系到有效利用车内空间及提高乘用舒适性，而且会影响整车内外造型和尺寸参数，进而影响整车性能和市场竞争力。2 汽车人机工程设计的任务、要求汽车的设计开发必须围绕以人为中心的人性化前提展开，汽车人机工程设计的任务就是开发出使驾驶者感到操作方便、高效、不易疲劳，舒适、安全的汽车产品。由于驾驶者身材各异，而一种汽车的布置尺寸只有一种，要使一种操纵件的布置能最大限度地满足不同身材驾驶者的手脚伸及性与姿势舒适性的要求，必须对人机工程进行仔细研究。例如，同是操纵油门踏板，高个子驾驶者比矮个的座椅要靠后一些，因此，高大的男人比娇小的女人更不易触到仪表板，如图1。图1 5%女性和95%男性人体坐姿图对操作姿势来说 ,通过试验研究 ,由座椅、踏板和转向盘的位置以及驾驶者姿势参数的变化得到了驾驶者的舒适特性[1],如图2。图2 驾驶者的舒适性3 汽车人机工程的常用工具 3.1 百分位人体 布置设计中，以人体尺寸的“百分位分布值”作为设计的尺寸依据。“百分位”是指人体身高分布值的百分位，即对于身高的某一百分位分布值，则表示身高小于此值的人数所占的百分率，并将此身高分布值定义为对应于这百分位的人体标准身高。车身设计中，一般采用5%、50%和95%三种百分位的人体尺寸，以分别表示小身材、中等身材和高大身材的人体尺寸［2］见表1。表格1 中国人的人体尺寸性别百分位项目男子女子5%50%95%5%50%95%身高1553.971688.251822.531501.801586.171670.54坐高837.11896.53955.95796.57848.52900.47坐姿眼高-794--743-大臂长242.30269.21296.12228.19260.74293.29小臂长225.33247.08268.83197.92225.93253.94手长176.97192.53208.09163.34179.00194.66肩宽297.03333.75370.47355.25394.71434.17股宽297.03333.75370.47355.25394.71434.17大腿长375.50422.48469.26350.99409.21467.43小腿长365.86401.34436.82332.06368.60405.14足高61.1770.6979.6754.3665.7877.20大腿平长384.58422.92461.26381.85431.76481