第四章 汽油机混合气的形成与燃烧0809.pptVIP

第四章 汽油机混合气的形成与燃烧 §4-1 汽油机燃烧过程 §4-2 汽油机混合气的形成 §4-3 燃烧室 本章要求： （1）了解汽油机混合气形成与燃烧的特点。 （2）掌握汽油机的正常燃烧过程。 （3）掌握汽油机的不正常燃烧。 （4）掌握影响燃烧过程的使用因素；了解结构因素对燃烧过程的影响。 （5）了解汽油机的燃烧室。 1.燃烧过程的重要性 燃料燃烧完全的程度，直接影响到热量产生的多少和排出的废气的成分，而燃烧时间又关系到热量的利用程度。所以燃烧过程是影响发动机的动力性、经济性和排气污染的主要过程，同时与噪声、振动、启动性能和使用寿命也有重大关系。 2.对燃烧过程的要求 1）燃烧完全，释放出尽可能多的热能，减少废气中的有害物质。 2）燃烧及时，使放热集中在上止点附近，提高热功转换能力。 3.燃烧过程的研究方法 高速摄影法、示功图法 点火提前角：是指从火花塞跳火到上 止点间的曲轴转角。可用其表示点火时 刻。 （Ⅰ）着火延迟期（1-2点）： 从火花塞跳火压力偏离压缩线的时间或曲轴转角。 作用：点燃混合气形成火焰核心； 特点：燃烧量小，压力升高不明显。 火花塞放电特性 ： ①两极电压达10～15Kv； ②击穿电极间隙的混合气，造成电极间电流通过； ③电火花能量多在40～80mJ； ④局部温度可达3000K，使电极附近的混合气立即 点燃； ⑤形成火焰中心，火焰向四周传播； ⑥气缸压力脱离压缩线开始急剧上升。 （Ⅱ）明显燃烧期（2-3点）：从火焰核心形成火焰传播到整个燃烧室。 作用：把大量燃料的化学能迅速转变为热能； 特点：是汽油机燃烧的主要时期，热量利用率高。明显燃烧期愈短，愈靠近上止点，汽油机经济性、动力性愈好。 （Ⅲ）后燃期（3点以后）， 从压力最高点到燃料燃烧90%以上的时间或 曲轴转角。 1.上述三个阶段中,火焰传播期速度对ηi起决定性的作用。 要在工作柔和的条件下，尽可能地提高火焰传播速度。 2．衡量发动机工作粗暴程度的指标—明显燃烧期内的平均压力升高率λp， 即曲轴每转1度时，缸内气体压力的平均升高量： λp=（P3-P2)/(ψ3-ψ2） [kPa/0CA] 一般使火焰中心形成点出现在TDC前12-150CA，缸内最高压力点出现在TDC后12-150CA。 λp=175 ~ 245kPa/0CA 3．影响火焰传播速度的因素： 混合气浓度、缸内气体的紊流强度、残余废气系数等。 ①紊流运动：紊流运动是由一定运动方向的涡流和无规则的气体脉动所组成。涡流运动可使火焰前锋表面扭曲，甚至分隔成许多火焰中心，使火焰前锋燃烧区加厚，如图所示，火焰传播速度加快。 紊流较弱 紊流强烈 ②混合气成分不同，火焰传播速度也明显不同，如图所示为实验所得火焰传播速度与过量空气系数的关系。 当α=0.85－0.95时，火焰传播速度最大，燃烧速度最快，功率也最大，称为功率混合比。 当α=1.03－1.1时，火焰传播速度较大，氧气又充足，燃烧完全，称为经济混合比。 火焰传播下限： α＞1.3－1.4时，火焰传播速度降低，甚至不能传播。 火焰传播上限： α＜0.4－0.5时，混合气过浓，也使火焰不能传播。 为了保证可靠的工作，汽油机的α在0.6－1.2范围，即空燃比 A/F=9-18。 ③混合气初始温度Ta: Ta↑→UT↑。 注意，混合气火焰传播界限并非常数，它是随条件 而变化的，如混合气温度高，点火能量大，气体紊流 强等，火焰传播界限就扩大；混合气中废气含量多， 界限就变窄。 2．火焰前锋面积AT 利用燃烧室几何形状及其与火花塞位置的配合，可以改变不同时期火焰前锋扫过的面积，以调整燃烧速度。它直接影响到明显燃烧期相当曲轴转角的位置及燃烧速度变化的情况，与压力上升密切相关。 （三）、汽油机的不规则燃烧 汽油机的不规则燃烧是指在稳定正常运转情况下，1.各循环之间的燃烧差异; 2.各缸之间的燃烧差异。 1、 循环变动:工况一定各个循环的示功不同。 原因：①火花塞附近混合气的混合比； ②气体紊流性质、程度在各循环均有变动，致使火焰中心形成的时间不同，即由有效着火时间变动而引起。 危害： 使空燃比和点火提前角调整对每一循环都不可能处于最佳状态→be↑ ，Pe↓，不正常燃烧倾向增加，整个汽油机性能下降。 影响的因素： ①当α=0.8～0.9时循环燃烧变动最小； ②在中等负荷以上变动较小；