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施工技术交底书（三级） 标段名称：MHSS-3标 工程名称：蒙华铁路 工区：四工区 作业队名称：中条山隧道平导开挖队 编号： 工 程 名 称 蒙华铁路MHSS-3标段四工区 工 程 位 置 中条山隧道平导 交底工程项目 Ⅴ土级围岩锚杆施工技术交底 交 底 日 期 2015.5.20 交底内容及附图 一、交底范围 平导洞身砂浆锚杆施作。 交底施工里程：PDK0+613～PDK0+000。 二、 技术参数 1、系统锚杆型号：Φ22全螺纹砂浆锚杆； 2、锚杆长度：3.5m； 3、锚杆垫板：150×150×6mm钢板； 4、锚杆间距：1.2×1.2m（环×纵），梅花型布置 ； 5、打设部位：边墙。 三、 工艺流程 四、施工方法 隧道边墙打设Φ22全螺纹砂浆锚杆，长3.5m，间距1.2×1.2m，按梅花型布置。 1、锚杆加工 锚杆在钢筋加工厂内进行，采用钢筋切断机对螺纹钢进行截取，切取长度为3.5m 并在顶端车丝10cm。 2、采用农用车连同拱架运至施工现场。 3、钻孔 按1.2×1.2m间距梅花型布孔。钻孔方向垂直结构面或初喷混凝土表面，钻孔直径37㎜，深度3.6m， 误差范围为0～+50mm。 4、成孔后采用高压风清孔。 5、砂浆锚杆注浆及安装 先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于 3 个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 6、安装垫板 锚杆应安装垫板，垫板应用螺帽上紧或焊接牢固。 五、质量要求 1、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准规定和设计要求。 2、锚杆的屈服强度、抗拉强度、屈服力、最大力、断后伸长率等力学性能符合规范要求。 3、锚杆安装允许偏差应符合下列规定： ① 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 ② 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm。 ③ 锚杆孔距允许偏差为±15cm。 ④ 锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%。 4、砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80%。 六、安全规程 1、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班进行检查。 2、暂停施工时，应将支护直抵开挖面,并封闭掌子面。 3、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 交底人 姓名 复核人 姓名 时间 时间 项目总工 姓名 接收人 姓名 时间 时间 附：人员签到表 安全交底书 锚杆安全技术交底 表格编号 项目名称 蒙华MHSS-3标段四工区 第 1 页 共 1 页 交底编号 工程名称 中条山隧道平导 设计文件图号 施工部位 砂浆锚杆施作 交底日期 2015年5月20日 安全技术交底内容： 一、该工序可能存在的安全隐患 1、未佩戴或未正确佩戴劳动保护用品2、酒后上班；3、运输作业；4、材料吊装；5、施工设备；6、安装施作；7、焊接作业 二、预防措施 1、未佩戴或未正确佩戴劳动保护用品 （1）进入施工现场所有人，必须按规定正确佩戴相应的劳动防护用品，安全帽、安全带、防护眼罩等防护用品 2、酒后上班 (1) 禁止上班前喝酒，进洞之前保证头脑清醒 3、运输作业 （1）在材料库领取锚杆后，采用农用车往洞内运输系统锚杆施工的所有材料，应由专人负责指挥车辆，非作业段车限速15公里/时，作业段及会车限速5公里/时。 4、材料吊装 （1）吊装锚杆应绑扎牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落 （2）归置材料到指定地点，防止滑落伤人 5、施工设备 （1）检查高压风管质量，及时更换破损风管 （2）检查接头管件，及时更换破损管件 （3）电源线布置合理，防止剥皮漏电，洞内所有电力设备均采用三级保护 6、安装施作 （1）锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。 锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。 （2）按照技术交底进行系统锚杆支护作业，确保安全后安装系统锚杆并注浆加固 （3）系统锚杆钻