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精品课程建设方法创新探讨 　　摘 要：精品课程建设是一个系统工程，本文结合“隧道工程”国家级精品课程的建设，从课程意识、课程特色、教学方法与教学手段及学校保障体系建立等方面探讨精品课程创新建设的有效方法与体会。 　　关键词：精品课程；隧道工程；课程意识；课程特色 　　“隧道工程”是石家庄铁道大学土木工程、交通工程学科的主要技术基础课，本、专科学生每年听课人数达1000多人。本课程自建校之初开课至今已有50多年的历史，伴随新中国隧道及地下工程的大量兴建、国内外隧道工程技术的不断提高，本课程也不断更新发展，为培养一批能适应现场需要、能解决实际工程问题的隧道工程师、技术人才做出了重要贡献。2004年“隧道工程”课程被评为教育部本科国家级精品课程。近年来，随着各方面条件的日益成熟，该课程在课程意识、课程特色、教学方法与教学手段及学校保障体系建立等方面又得到了进一步完善。 　　一、教师课程意识的确立 　　精品课程建设是一个系统工程，2004年“本科国家精品课程评审指标体系”中，将课程建设分为“教学队伍、教学内容、教学方法与手段、教学条件、教学效果”等五个主要部分。从这五个部分来看，教学队伍是课程建设的主体，而教师的课程意识是建设好精品课程的“灵魂”。课程意识直接对教师的教学思路和方法产生影响，也决定课程教学的价值取向。在本科精品课程建设中，教师首先要设计好“教学目标、教学内容、教学方法与手段、教学评价”，针对这四个方面的问题，教师要回答好如下四问：①为什么要“教”？――课程目标；②“教”什么？――课程内容；③怎么“教”？――方法手段；④“教”的结果怎样？――课程评价。 　　二、课程教学特色的形成 　　课程特色的形成是专业建设历史的沉淀，是一种长期积累，课程有明显的特色才具有示范、辐射作用。“隧道工程”教学特色主要体现在以下方面： 　　（1）“3+1+1”教学组织形式激活了学生的学习兴趣。石家庄铁道大学于1995年首先在隧道工程专业实行独特的“3+1+1”的教学模式，1999年后，在土木工程专业全面展开。学生首先在校学习3年，对隧道工程的概况有一个初步了解，第4年去各用人单位实习1年，第5年再回到学校根据实习期间在现场带回的技术难题继续学习隧道工程课程，使学生从过去的“要我学”变成“我要学”，增强了学生的学习兴趣。 　　（2）产、学、研的紧密结合实现了教学内容的常变常新。本课程紧密结合工程实践，任课教师、学生利用科研、实习的机会深入隧道工程现场，将各类隧道工程设计与施工的最新研究成果补充到教学中，不断更新各类隧道设计及施工的新技术、新方法等内容。教学中着重培养学生综合能力，并注重理论知识与实际、基本理论与工程实例、理论课与实践课相结合，能够解决各类隧道设计、施工中的关键技术问题。 　　（3）灵活多样的教学手段促进了教、学相长。面向信息时代，采取传统教学、多媒体及录像等相结合的方法。文字教材、辅助教材及实验教材等配套齐全，已构成系列教材；文字教材、自行研制的电子教材、网络课程及电子教学资料等已构成立体式教材和实现网络式教学。这些教材及教案，内容先进化、科学化，体系完整及新颖，体现了系统的教学理念，并显现出数字式教学特点。 　　三、教学方法和教学手段的多样化 　　1.教学方法 　　（1）理论教学模块化。依据知识单元，整合教学内容，将“隧道工程”教学内容分为13个模块，分别为绪论、隧道工程地质环境及围岩分级、隧道线路及断面设计、隧道结构构造、隧道支护结构设计计算方法的基本原理、隧道施工方法、隧道施工工艺及施工技术、不良地质隧道施工、隧道掘进机施工、施工辅助作业及施工组织、隧道运营及养护、铁路隧道防灾救援和施工方法理解互动与案例。真正实现课程教学理论与实践并重，并更加强调地下工程的实践性。 　　（2）实践内容案例化。课程重难点内容中的专题案例教学，增强学生对学习内容的认识和理解，培养学生对隧道工程施工方法与环境条件关系的思考，善于吸取别人的经验教训，培养学生对地下工程“施工艺术”的把握和根据实际情况灵活运用所学知识分析问题、解决问题的能力。 　　（3）新技术介绍适时化。利用课堂互动案例平台，适时介绍隧道工程建设中涌现的新理念、新技术和新方法，使教学内容始终与隧道建设技术同步，学生能够及时了解隧道技术成果的发展方向。 　　2.教学手段 　　（1）传统教学手段。要求学生重点、熟练掌握的且理论性较强的内容，可采用传统的教学手段，即老师采用黑板一边推演，一边提问的办法。例如在讲围岩应力状态时，采用黑板板书的教学手段效果比采用多媒体教学手段的效果好，教师可根据学生已具有的力学基础知识，以提问的方式在黑板上逐步推导出围岩的各次应力状态，这样学生不仅能体会到以前所学的知识在该课程中的应用，而且对所学公式记忆深刻，为后续