地下车库3#空心楼板施工方案教案分析.doc

地下车库3#现浇混凝土空心楼板施工专项方案 工程概况： 中央公園C区工程地下车库3#地下共两层，地下一层层高4.05m，地下二层层高3.5m。±0.00以下由主楼、商业、地库连为整体，结构类型为框架结构，基础形式为梁板式筏形基础。 本工程地下室二层顶板采用600X600X310的3F聚苯箱体，箱体上层板厚80mm，下部板厚60mm，腹肋宽度为180 mm。空心板腹肋钢筋采用东西向上下316，箍筋采用6@200，薄壁箱上部采用38，下部采用38。南北向上下316，箍筋采用6@200，薄壁箱上部采用38，下部采用38。 参建单位： 建设单位：太原君泰盛世房地产开发有限公司 监理单位：山西壬通建设监理有限公司 设计单位：太原市建筑设计研究院 施工单位：广厦建设集团有限公司山西分公司 施工依据： 1、本工程采用现浇混凝土空心楼板。设计依据为《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》（JGJ/T268-2012） 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50164-2011） 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2013) 4、《混凝土泵送施工技术规程》 (JGJ/T10-2011) 主要技术特点 现浇混凝土空心楼盖是一种由暗梁、薄璧箱、孔间腹肋、孔顶和孔底现浇混凝土板、3F聚苯箱体等构件组成的空心楼盖。与普通框架梁板结构楼盖相比具有以下优越性： 1、满足了现代建筑对使用净高、大空间、灵活个性化间隔等方面提出的更高要求； 2、结合现浇混凝土楼盖特点，采用非抽芯式肋间成孔工艺，去掉了楼盖截面中非受力区域的混凝土，形成多孔空心楼盖，楼盖的保温隔热和隔声效果明显提高； 3、楼板底可不现凸出的明梁，可省去吊顶，节省了层高及吊顶装修费用；改善了建筑的使用功能，使室内布置更加灵活、更加人性化，符合现代建筑的发展方向； 4、施工模板用量和损耗量均减少，施工简便、速度快，可缩短楼盖施工工期。 施工工艺流程 3F聚苯填充箱体现浇混凝土空心楼盖的施工工艺流程见图 5.1、墙柱钢筋绑扎、支模 测量员定位出挡土墙、框柱控制线，钢筋工依据定位线对钢筋进行调整、绑扎，绑扎完成后经监理验收，具备合模条件。 5.2、楼盖支模架及模板安装 本工程地下车库顶板450mm厚薄璧箱空心楼盖支模架采用碗扣式，支模架支撑纵横向间距900，水平横杆步距1200mm，模板底部次龙骨间距为200。（具体施工方案见地下车库3#模板专项施工方案），宜按1～3‰对模板进行双向或单向起拱。 5.3、模板安装完成并经监理、甲方验收合格后，应对暗梁、薄璧箱、孔间腹肋、预留设施等放线定位，核对无误后方可转序施工。 5.4、薄璧箱楼盖暗梁钢筋，板底钢筋及肋间钢筋，各种管线的预留及管线预埋安装完毕，并经监理、甲方进行验收合格。薄璧方箱底部定位措施完成并确认可靠后，方可进行3F填充箱体安装施工。（具体见地下车库3#钢筋绑扎专项方案） 3F填充箱体底部的预留水电线管盒应按放线位置预埋，为减少其对楼盖断面的削弱，预埋管线盒宜尽可能布置在肋间位置，预埋管线盒的连结节点亦应布置在3F填充箱体空心楼盖间肋处。竖向穿楼板管道宜先预埋套管。必要时采用配套规格的GBF薄璧箱替换标准规格的薄璧方箱，让出管线位置。 5.5、安装3F填充箱体： 5.5.1、工具准备：手动电钻、手钳、钢筋棒、10#绑扎铁线。 5.5.2、 安装顺序：抗浮点设置----安装薄璧箱箱体 5.5.3、施工工艺 a、模板支撑设置完成后，划线定位，钢筋班将底板钢筋和小密肋梁钢筋绑扎后，开始抗浮点设置。 为防止在浇筑砼时箱体受混凝土流动性造成箱体上浮，必须设置抗浮措施，将薄壁箱拉结锚固。拉结锚固做法如下 1）、根据定位放线，在孔间腹肋暗梁中间，用手电钻（采用Φ6钻头）钻透模板间距600。 2）、薄壁箱安装完毕后，在薄壁箱两侧，距薄壁箱短100mm处，设置218作压筋，用10＃铁丝缠绕箱体2根压筋，串过电钻钻孔的模板处紧紧的锁在底模的支撑钢管上。间距一般为0.8m。 b、 箱体安装与固定：将箱体安放在带底板钢筋肋筋网格中，在箱体四周与小密肋梁钢筋应保持钢筋保护层距离；相邻薄璧方箱之间应用钢筋马凳定位，保证纵横肋距；箱体底部放置水泥砂浆垫块定位，保证箱模底面离模板面高度、位置准确。 备注：3F聚苯箱体安装完成后，要经监理、甲方签字确认，验收表格（见附件二） C、3F聚苯箱体被吊至安装楼层排放前须对其外观完好情况作逐个检查。薄璧方箱破损不超过下部规定，对有可能漏入混凝土物料者，须进行封补、填塞，然后方可入模。缺损严重超标者不得使用。 薄璧方箱破损容许修补标准 产品高