（精）石质路基及土石的学习.ppt

第十章 石质路基及土石混填路基施工 10．1 石方路基的填筑与压实 一、石方来源及工程性质 岩石按成因分为： 岩浆岩：岩浆冷凝形成，花岗岩、玄武岩等 沉积岩：出露地表岩石经风化变成碎屑，经搬运堆积后压密、胶结、重结晶形成。石灰岩、页岩。出露地表75％。 变质岩：大理岩、片岩、石英岩。 填筑材料：由岩石经过爆破开采加工改小制成的石质材料。 二、石料规格及使用要求1级――最坚强岩石、2级――坚强、3级――中等坚强、4级――中等坚强、较软 圬工构造物――抗压强度≥30MPa，护坡――≥20MPa，填石路堤――≥15MPa。 松铺厚度：高速、一级≤0.5m，其他≤1.0m。 最大粒径不易超过层厚的2/3。 三、施工机械 装、运、铺、压 挖掘机、装载机、自卸汽车、拖拉机、推土机、振动压路机、冲击压路机、起重机和夯锤。 四、施工方法 （1）分层压实法 填料装运，定位卸料 分层填筑，摊铺平整 洒水碾压，控制遍数 码砌边坡，路基成型 路床铺筑，路基整修 （2）冲击压实法： 用高振幅、低频率的冲击压实机所具有的三边形、四边形及五边形轮子产生集中的冲击能量压实土石填料的方法。既具有分层法连续性的优点，又具有强夯法压实厚度深的优点。 （3）竖向填筑法： 以路基一端按横断面的部分或全部高度自上而下倾卸石料，逐步推进填筑。适用于无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩或泥沼地区，以及水中作业的填石路基。 （4）强夯法 用起重机械吊起重8－30t的夯锤从6－30m的高处自由落下，给石质填料和地基以强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层密度和地基强度的有效施工方法。 五、质量控制及检验标准 1 填料应符合以下规定 1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 2） 路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。 3）路床填料粒径应小于100mm。 2 基底处理要求 3 填筑应符合以下规定 1）路堤（包括路床）施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 2）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。 3）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。 4）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 5）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 6）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。 4 填石路堤施工质量应符合以下规定 1）上下路堤的压实质量标准用孔隙率控制 2)填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。 3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表4.2.3-2的规定。 4）填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 10．2 土石混合路堤施工 1、使用要求 （1）石料含量30%，按土质路堤要求施工 （2）石料含量70%，按填石路基要求施工 （2）30%石料含量70%，按土石路堤要求施工 2、工程特性 （1）剪切特性：与粗颗粒含量、压实干密度、含水量和压实特性有关。 （2）压缩特性：与粗颗粒含量有关，属于低压缩性土，稳定速度快，稳定性好。 （3）渗透性：与粗颗粒含量有关。 （4）压实特性：与颗粒含量和级配有关。 3、击实试验 目的：最佳含水量，最大干密度 不同之处：需做不同含石量的击实试验。 4、施工方法 自学 10．3 石质路堑施工 1、开挖方式 （1）爆破法：利用炸药爆炸的能量将土石料炸碎以利挖运或借助爆炸能量将土石移到预定位置。 （2）松土法：充分利用岩体的各种裂隙和结构面，先用推土机牵引松土器将岩体翻松，再用推土机、装载机与自卸汽车配合，将翻松的岩块搬运到指定的地点。 （3）破碎法：利用破碎机凿碎岩块，然后进行挖运等作业。 2、开挖机械 （1）松土器 （2）凿岩机 （3）钻孔机 10．4 石质路基的爆破施工原理与有关参数 一、爆破作用的基本原理 1、药包的分类 （1）集中药包：形状接近球形或立方体，以及高度不超过直径四倍的圆柱体和最长边不超过最短边四倍的直角六面体。 （2）延长药包：高度超过直径四倍的圆柱体和最长边超过最短边四倍的直角六面体。 （3）分集药包：是提高炸药有效能量利用率的新型装药方式，是将一个集中药包分为两个保持一定距离集中的子药包。 二