货车转向架要素.ppt

常见故障及其在运用中的处理 措施： 中间橡胶挤出时更换。 中间橡胶层与上、下钢衬板脱开时更换。 轴箱橡胶垫允许有龟裂；表面裂纹（含橡胶层与上、下钢衬板局部脱开）深度大于10mm且水平投影长度超过该边长度的50%时更换。 铜铰线及配套紧固螺母丢失时须补装新品。 常见故障及其在运用中的处理 1.4 侧架立柱磨耗板破损、斜楔裂纹故障 据统计，在检修装用转K6型转向架（立柱磨耗板材质为47Mn2Si2TiB，非组合式斜楔）的C76、C80型敞车中，约有70％以上的车辆发生侧架立柱磨耗板破损，其中最为严重的一辆车8块侧架立柱磨耗板全部破损。 措施：更换新品配件。 常见故障及其在运用中的处理 1.5 轮对圆周磨耗严重 在检修C76、C80型敞车中，发现车轮踏面圆周磨耗较严重，其中最大的达12mm；且同一轮对左右车轮踏面及轮缘磨耗不均匀，导致同一轮对两车轮的轮径差较大，最大差达10mm。旋修后的轮辋厚度普遍降至40mm左右，一部分已达到34mm以下。 措施：按照《运规》处理（圆周磨耗深度不大于8mm）。 常见故障及其在运用中的处理 1.6 轴承退卸比例高 在C76、C80型车辆检修中，轴承外观检查发现轴承异音、卡滞以及游隙超限故障较多。经大秦线调研，在401辆C76型车辆检修中，共计退卸轴承1909套，其中退卸AP150型轴承1365套（全部过期）、退卸TAROL150型轴承293