《发动机构造与维修》5.2燃油供给系统.pptVIP

3、构造及工作原理： 七、脉动阻尼器 1-膜片弹簧； 2-膜片； 3-出油口； 4-进油口。 （一）系统的检查 1、燃油系统的压力释放： （1）目的： 在发动机熄火后，燃油系统内仍保持有较高 的残余压力，以便于发动机再次起动。在拆卸燃 油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统 压力，以免系统内的压力油喷出，造成人身伤害 或火灾。 燃油供给系统的检修 （2）燃油系统压力释放的方法： ① 松开汽油箱上的加油盖，起动发动机，维持怠速运转。 ② 在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃 油泵电源接线，使发动机自行熄火。 ③ 再使发动机起动2-3次，即可完全释放燃油系 统压力。 ④ 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油 泵电源接线。 六、燃油供给系统的检修 2、燃油系统压力预置： （1）目的： 在拆开燃油系统进行维修之后，为避免首次起动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间过长，应预置燃油系统残余压力。 六、燃油供给系统的检修 （2）燃油系统压力预置 的方法： 反复打开和关闭点火开关数次来完成，也可按下述方法进行： ① 检查燃油系统所有元件和油管接头是否安装 良好。 ② 用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨 接到12V电源上。 ③ 将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。 ④ 关闭点火开关，