护岸施工方案..doc

NYGD-WLEQMT-SF-HAGC-R00 惠州港东马港区中海油物流基地二期项目 码头工程护岸工程 施 工 方 案 编 制： 审 核： 批 准： 编制单位：渤海石油航务建筑工程有限责任公司 编制日期：2014年5月5日 执行日期：2014年5月7日 目 录 1 编制依据 1 1.1 依据文件 1 1.2 施工规范及验收标准 1 2 项目概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 项目特点分析 2 3 施工组织机构 3 4 施工总平面布置 4 5 施工总体部署 4 6 施工方案 5 6.1 施工流程 5 6.2 施工方法 5 6.3 质量标准 7 7 质量保证措施 7 7.1 管理措施 7 7.2 施工质量控制措施 8 8 安全保证措施 9 9 施工进度计划及保证措施 10 9.1 施工进度安排 10 9.2 进度保证措施 10 1 编制依据 1.1 依据文件 惠州港东马港区中海油物流基地二期项目码头工程施工图0版（2013.3出版） 惠州港东马港区中海油物流基地二期项目码头工程施工组织设计（2013.6版） 惠州港东马港区中海油物流基地二期项目码头工程招标文件 沿海港口水工建筑工程定额 沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额 1.2 施工规范及验收标准 本工程采用的规范与标准主要有： 《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009）； 《海港水文规范》（JTJ213-98）； 《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）及局部修订； 《港口工程地质勘察规范》（JTJ240－97）； 《港口工程技术规范》(1987)； 《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）； 《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）； 《水运工程测量质量检验标准》（JTS258-2008）； 《水运工程质量检验标准》（JTS257－2008）； 《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）； 《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98）； 《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）； 《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)； 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ 300-2000）； 《防波堤设计与施工规范》（JTJ 298-98）； 以及国家、交通部和地方政府颁布的有关技术法规和规范等。 2 项目概况 2.1 工程概况 本工程拟建码头将以物流基地二期项目物流为基础，新增码头岸线502.75m，可形成3000吨级杂货泊位1个，2000吨级杂货泊位1个，5000吨级柴油泊位1个，码头结构全部按照靠泊5000吨级船舶设计。码头总长为502.75m，其中码头东侧段长324.43m，西侧段长178.32m，码头面高程为6.0m。 依据中交第二航务勘察设计院有限公司出版的中海油能源发展惠州物流基地（二期）项目0版图纸.2 项目特点分析 （1）地质、水文、气象 本工程位于惠州市大亚湾的湾顶，霞涌镇以西，国华电厂东侧。北面为铁炉嶂山脉，东面为平海半岛，西面为大鹏半岛，湾口朝南。大亚湾三面环山，山势雄伟，直逼海边。岸线曲折，岬湾相间，且多基岩岸滩，岸壁陡峭。潮间浅滩狭窄，并以砂砾石海滩为主。海底地貌单一，有堆积型的水下浅滩和侵蚀型的水下岩礁两类。场地北面为较早期构筑的石堤护岸，部分已回填成陆域，再往北是澳头通向霞涌的公路，场地地形较平缓，标高约为-2～-4 米之间。 工程位于大亚湾海域，年平均气温22℃，年极端最高气温36.2℃，年极端最低气温0.4℃；降水多集中在5~9月，约占年降水量的80%，6~8份降雨最多；平均每年雾日数为18.8天/年；常风向为NE向，出现频率为19%，其次为SE向，出现频率分别为12％。 该海区平均潮差为1.03米，最大潮差为2.68米，平均海平面为1.17 米（基准面以当地理论最低潮面算起），设计高水位：2.27米，设计低水位：0.17米，极端高水位：3.63米，极端低水位：－0.40米；湾内波高通常在3.0m以下，小于0.5m的波高占46.7％，月平均波高变化不大，但最大波高变化十分明显，6～11月份，波高值在2.9～4.6m，5月份最大波高仅为2.2m，浪向以SSE的频率为最大，达31.0％；该海区海流以不规则半日混合潮流为主，涨、落潮最大流速为0.16米/秒和0.24米/秒,涨潮流向为9度，落潮流向为130度。 （2）工程特点分析 根据施工现场自然条件和场地条件，结合本工程结构特点，本工程施工具有以下明显的特点和难点。 本工程工期较紧，需合理安排施工顺序，保证施工作业面； 本工程雨水管标高位于潮水变动区，施工受到潮水的限制； 本工程具有工程量